Panduan Kebolehpercayaan & Pemilikan Aion ES: Apa yang Pembeli Perlu Tahu

Aion ES mendapat manfaat daripada pacuan EV yang agak ringkas, yang secara semula jadi mengurangkan kerumitan mekanikal. Walau bagaimanapun, contoh awal menunjukkan prestasi sistem pengurusan bateri yang tidak konsisten—perhatikan sebarang sejarah penurunan jarak atau ralat pengecasan. Perhatikan motor elektrik untuk bunyi atau getaran luar biasa, dan periksa sebarang panggilan balik atau buletin servis yang terbuka (terutamanya berkaitan penyejukan bateri). Imbasan diagnostik menyeluruh sistem voltan tinggi disyorkan sebelum pembelian. Model dengan rekod servis penuh dari pengedar GAC yang sah menunjukkan penjagaan yang lebih baik.

Pemilikan melibatkan tugas EV biasa: putaran tayar, penukaran cecair brek, dan penggantian penapis kabin. Penyejuk bateri memerlukan pemeriksaan berkala, dan kabel voltan tinggi harus diperiksa untuk kehausan atau kakisan. Banyak pasaran luar negara mempunyai rangkaian servis GAC yang terhad, jadi bersedialah untuk bergantung pada pakar EV bebas atau juruteknik mudah alih. Ketersediaan alat ganti boleh menjadi perlahan, terutamanya untuk panel badan dan elektronik. Selang penyelenggaraan berjadual lebih panjang berbanding kereta pembakaran, tetapi lawatan tidak berjadual untuk gangguan perisian atau masalah port pengecasan tidak jarang berlaku.

Model Aion ES baharu biasanya membawa jaminan menyeluruh (5 tahun atau serupa) pada kenderaan, dengan perlindungan lanjutan 8 tahun pada bateri. Walau bagaimanapun, dasar pemindahan jaminan berbeza mengikut rantau—sahkan sama ada perlindungan mengikuti kereta apabila dijual terpakai. Kualiti sokongan selepas jualan sangat bergantung pada kecekapan pengedar tempatan. Di sesetengah negara, sokongan melalui telefon atau apl tersedia, tetapi masa respons boleh menjadi perlahan. Adalah bijak untuk memeriksa sama ada terdapat juruteknik EV khusus di pusat servis terdekat.

Kabin menggunakan plastik keras dan upholsteri kain yang tahan lama tetapi boleh menunjukkan calar dan noda dari semasa ke semasa. Skrin sentuh infotainment responsif ketika baru, tetapi mungkin mengalami lag selepas bertahun-tahun penggunaan; kemas kini perisian jarang berlaku dan sering memerlukan lawatan ke pengedar. Penggunaan tenaga sebenar boleh merosot 10–15% dalam iklim sejuk. Pengecasan pantas DC awam berfungsi dengan boleh dipercayai, tetapi selak port pengecasan adalah titik lemah yang diketahui. Jangkakan sedikit bunyi jalan dan angin pada kelajuan lebuh raya.

Minta laporan kesihatan bateri melalui port OBD atau alat diagnostik pengedar—cari keadaan kesihatan melebihi 85% untuk kereta dengan perbatuan sederhana. Periksa sebarang tanda kemasukan air di sekitar pek bateri bawah badan atau di kawasan tempat duduk belakang. Periksa port pengecasan untuk pin bengkok atau serpihan. Kehausan bunga tayar harus sekata walaupun berat kereta. Uji semua fungsi tingkap elektrik dan kunci pintu, dan pastikan sistem kawalan iklim berfungsi dengan baik (isu pam haba telah dilaporkan). Akhirnya, pandu di atas jalan kasar untuk mendengar bunyi ketukan suspensi.