Jetour T1 i-DM vs Maxus D90: SUV China Mana yang Sesuai dengan Gaya Hidup Anda?

Jetour T1 i-DM cemerlang dalam pemanduan bandar. Sistem hibridnya memberikan pecutan elektrik yang lancar dan hampir senyap serta tork rendah yang mencukupi, menjadikan lalu lintas henti-dan-jalan terasa mudah. Brek regeneratif dikalibrasi dengan baik. Stereng ringan dan jejari pusingan kecil membantu parkir. Di lebuh raya, enjin petrol berfungsi dengan lancar, tetapi kereta terasa kurang stabil pada kelajuan tinggi, dengan sedikit bunyi angin. Sebaliknya, Maxus D90 terasa besar. Enjin dieselnya memberikan tarikan kuat dari RPM rendah, sesuai untuk pelayaran lebuh raya dan memotong. Tunggangan tegas tetapi terkawal, dan kedudukan tinggi memberikan pandangan menguasai. Namun, saiz dan beratnya menjadikannya kurang lincah di ruang bandar yang sempit; bulatan pusingan lebar dan parkir memerlukan perhatian. Di luar jalan, sistem 4WD pilihan D90 memberikan keupayaan sebenar, manakala T1 i-DM adalah pacuan roda hadapan dengan kelegaan tanah sederhana.

T1 i-DM cemerlang dalam kehalusan kelajuan rendah: mod elektrik senyap dan getaran minimum. Tempat duduk menyokong baik dengan bolsters sisi yang sesuai, tetapi ruang kepala belakang agak sempit untuk penumpang tinggi akibat bumbung condong. Kawalan iklim berfungsi baik dan memanaskan dengan cepat. Bunyi jalan menjadi ketara di permukaan kasar. D90 mengutamakan keselesaan penumpang dengan tempat duduk mewah dan luas serta ruang kaki yang lega untuk ketiga-tiga baris. Suspensi menyerap bonggol besar dengan berkesan, walaupun sedikit bergoyang pada permukaan tidak rata. Penebat bunyi boleh diterima untuk kelasnya, dengan bunyi enjin diesel diredam semasa melahu. Bahan kabin lebih keras daripada T1 tetapi tahan lasak. Kedua-duanya menawarkan kawalan iklim automatik, tetapi sistem D90 lebih berkuasa untuk ruang dalaman yang besar.

Maxus D90 adalah pemenang jelas untuk ruang. Dengan tiga baris (pilihan tujuh tempat duduk), ia boleh membawa tujuh orang dewasa dengan selesa, dan baris ketiga boleh dilipat rata untuk mencipta ruang kargo yang luas. Baris kedua boleh gelongsor dan rebah. Sebagai perbandingan, Jetour T1 i-DM adalah lima tempat duduk dengan but lebih kecil. Ruang kaki belakang mencukupi untuk dua orang dewasa, tetapi but cetek akibat pek bateri di bawah lantai. Kabin T1 mempunyai ruang simpanan pintar untuk barangan kecil, manakala D90 menawarkan ruang pintu besar dan sarung tangan dalam. Untuk keluarga atau mereka yang kerap membawa peralatan besar, D90 lebih praktikal. T1 lebih sesuai untuk pasangan atau keluarga kecil yang jarang memerlukan ruang maksimum.

T1 i-DM dilengkapi skrin sentuh infotainmen 12.3 inci yang anggun dengan grafik tajam, Apple CarPlay wayarles dan Android Auto, serta kluster instrumen digital yang jelas. Antara muka responsif, walaupun beberapa kawalan iklim tersembunyi dalam menu. Kamera 360 darjah adalah standard dan jelas. Paparan aliran tenaga sistem hibrid informatif. D90 mempunyai skrin 12.3 inci yang lebih besar tetapi dengan respons lebih perlahan dan susunan menu lebih berorientasikan Cina. Apple CarPlay hanya berwayar. Kluster digital kurang boleh disesuaikan. Walau bagaimanapun, D90 menawarkan pilihan audio premium dan paparan kepala lebih besar. Kedua-duanya mempunyai perkhidmatan bersambung asas, tetapi aplikasi T1 menyediakan kawalan iklim jauh dan pemantauan cas, berguna untuk pemilik PHEV. D90 tidak mempunyai integrasi sedemikian.

Jetour adalah jenama agak baru di bawah Chery, jadi data jangka panjang terhad. Laporan awal menunjukkan sistem hibrid boleh dipercayai, tetapi ketersediaan alat ganti di luar China semakin baik namun belum meluas. Rangkaian perkhidmatan antarabangsa Chery berkembang, tetapi waktu menunggu untuk pembaikan hibrid khusus mungkin lebih lama. T1 dilengkapi waranti standard yang meliputi bateri secara berasingan. Maxus D90 mendapat manfaat daripada rangkaian eksport SAIC yang mantap, terutamanya di Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Amerika Selatan. Alat ganti lebih mudah didapati, dan ramai mekanik biasa dengan enjin diesel. Kualiti binaan terasa kukuh, walaupun sesetengah pemilik melaporkan masalah elektrik kecil. Secara keseluruhan, D90 mungkin menawarkan pengalaman pemilikan yang lebih boleh diramal dari segi sokongan.