GAC GS8 vs BAIC B30: Perbandingan Terus

GS8 terasa mantap dan yakin di lebuh raya, dengan perjalanan yang lancar dan terkawal yang menyerap benjolan dengan baik. Saiznya memerlukan lebih perhatian di jalan bandar yang sempit dan tempat letak kereta. B30, yang lebih kompak, tangkas dan mudah dikendalikan dalam lalu lintas, dengan stereng yang lebih ringan menjadikan pemanduan bandar mudah. Namun, di jalan terbuka, B30 boleh terasa kurang stabil pada kelajuan tinggi dan enjinnya yang lebih kecil memerlukan lebih usaha untuk memotong.

Di dalam GS8, penumpang menikmati kabin yang tenang dengan penebat bunyi yang mencukupi, tempat duduk yang menyokong, dan suasana premium. Perjalanan terasa mewah, menjadikan perjalanan jauh santai. B30 menawarkan perjalanan yang baik untuk kelasnya, tetapi bunyi jalan dan angin lebih ketara, dan tempat duduknya, walaupun selesa untuk perjalanan pendek, kurang sokongan untuk jarak jauh. Sistem kawalan iklim berfungsi dengan baik pada kedua-duanya, tetapi sistem dwi-zon GS8 menambah kemudahan.

GS8 menonjol dengan ruang yang luas untuk sehingga tujuh penumpang, walaupun baris ketiga lebih sesuai untuk kanak-kanak. Ruang kargo banyak, dan melipat tempat duduk belakang menghasilkan lantai kargo yang besar dan rata. B30 adalah kenderaan lima tempat duduk sebenar; ruang kaki belakang mencukupi untuk orang dewasa, tetapi but adalah sederhana. Untuk urusan harian dan hantar anak ke sekolah, dimensi kompak B30 memudahkan parkir dan memuatkan barang, manakala GS8 lebih baik untuk perjalanan keluarga dan barang besar.

Kedua-duanya menawarkan infotainmen skrin sentuh, tetapi sistem GS8 lebih responsif dengan grafik yang lebih tajam, Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar, dan kamera 360 darjah yang jelas, yang sangat membantu untuk saiznya. Sistem B30 lebih ringkas, dengan pencerminan telefon berwayar, dan walaupun tiada kamera 360, kamera belakang dan sensor parkirnya mencukupi. GS8 juga dilengkapi bantuan pemandu lanjutan seperti kawalan pelayaran adaptif dan bantuan lorong, manakala B30 hanya menawarkan ciri keselamatan asas seperti kawalan kestabilan dan beg udara hadapan.

GAC telah membina rangkaian pengedar antarabangsa yang semakin berkembang di banyak pasaran luar negara, menawarkan ketersediaan alat ganti yang munasabah dan sokongan waranti. Elektronik GS8 yang lebih kompleks mungkin menyebabkan masalah sekali-sekala, tetapi kualiti binaan telah bertambah baik. BAIC adalah pemain yang lebih kecil di luar China; alat ganti dan perkhidmatan mungkin sukar didapati, terutamanya di kawasan terpencil. Mekanikal B30 yang lebih ringkas memudahkan penyelenggaraan, tetapi data kebolehpercayaan jangka panjang adalah terhad. Kedua-dua jenama masih perlu meningkatkan rekod kebolehpercayaan mereka.