Kos Operasi Kereta China: Tenaga, Servis, dan Tayar

Faktor terbesar adalah sama ada kereta itu elektrik atau petrol. EV mempunyai kos tenaga per batu yang jauh lebih rendah dan keperluan servis yang lebih sedikit (tiada pertukaran minyak, lebih sedikit bahagian bergerak). Kereta petrol mempunyai kos bahan api yang biasa dan memerlukan pertukaran minyak dan penapis secara berkala. Kehausan tayar boleh menjadi lebih tinggi pada EV kerana berat tambahan mereka, jadi jangkakan jangka hayat tayar yang sedikit lebih pendek. Secara keseluruhan, alat ganti dan perkhidmatan jenama China seringkali berharga kompetitif, tetapi ketersediaan pusat servis berbeza mengikut rantau.

Sahkan tempoh dan syarat jaminan bateri untuk EV, kerana ia menjejaskan kos jangka panjang. Tanya tentang selang servis yang disyorkan dan sama ada ia berbeza antara model tempatan dan eksport. Periksa sama ada kereta menggunakan saiz tayar biasa atau proprietari, kerana yang terakhir boleh membuat penggantian lebih mahal. Juga tanya tentang ketersediaan alat ganti dan sama ada pengeluar mempunyai rangkaian servis berdekatan.

Di pasaran dengan harga petrol tinggi atau insentif untuk EV, mengendalikan kereta elektrik China adalah lebih murah. Sebaliknya, di mana elektrik mahal atau EV kurang disokong, model petrol mungkin lebih mudah dan lebih murah dalam jangka pendek. Pembeli yang menempuh jarak jauh setiap hari mungkin mendapati EV lebih kos efektif jika pengecasan mudah, manakala mereka di kawasan beriklim sejuk mungkin melihat jarak EV berkurang dan penggunaan tenaga lebih tinggi. Kos servis juga boleh berbeza: sesetengah pasaran mempunyai pemasangan tempatan atau rangkaian pengedar yang mengekalkan alat ganti dan buruh berpatutan, manakala yang lain bergantung pada import, meningkatkan kos.