Li Auto Li MEGA Guía de Confiabilidad y Propiedad: Lo que los Compradores Cautelosos Deben Saber

Los primeros Li MEGA de producción pueden presentar fallos eléctricos, particularmente en el sistema de gestión de la batería y congelaciones de la pantalla de infoentretenimiento. Busque un historial consistente de actualizaciones OTA: las unidades bien mantenidas con un rastro claro de versiones de software sugieren mejor confiabilidad. Verifique cualquier informe de degradación de la batería o anomalías en la gestión térmica; una retención saludable de kWh después de múltiples ciclos de carga es una señal positiva. También, inspeccione el mecanismo del portón trasero eléctrico y las puertas corredizas para un funcionamiento suave, ya que estos son puntos de desgaste comunes en los MPV.

Li Auto posiciona a sus concesionarios para brindar una propiedad de alto contacto, pero la infraestructura de soporte fuera de los mercados principales es escasa. Espere revisiones rutinarias del sistema de refrigerante de la batería, inspección de la unidad de transmisión y diagnósticos de software regulares. El tren motriz eléctrico reduce las piezas móviles, pero la suspensión neumática compleja (si está equipada) y el sistema de freno por cable pueden requerir atención especializada. El desgaste de los neumáticos puede ser mayor debido al peso del vehículo. La vida de las pastillas de freno es generalmente larga gracias a la regeneración, pero la corrosión de las pinzas en climas húmedos es un problema conocido. Planifique visitas de servicio anuales; la disponibilidad de piezas para artículos no cosméticos puede ser lenta fuera de las redes de concesionarios directos.

Li Auto típicamente ofrece una garantía de fábrica que cubre la batería y el tren motriz por un período extendido, aunque la duración específica varía según el mercado. Verifique si la garantía es transferible a un segundo propietario; algunas pólizas no son transferibles, lo que afecta gravemente el valor de reventa. El soporte postventa en regiones sin concesionarios oficiales depende de especialistas EV de terceros, quienes pueden no tener acceso a herramientas de diagnóstico propietarias. Siempre confirme que el vehículo tenga un libro de servicio de garantía válido sellado por un centro autorizado. Las reclamaciones de garantía de la batería a menudo requieren prueba de hábitos de carga adecuados; evite unidades con registros de carga incompletos.

Los materiales del habitáculo se mantienen bien en el uso diario, pero el techo panorámico puede provocar acumulación de calor en el interior en climas soleados. El sistema de infoentretenimiento es receptivo pero puede experimentar retrasos ocasionales después de múltiples actualizaciones OTA. La calibración ADAS es generalmente confiable, pero los sensores de la cámara requieren limpieza periódica. Las funciones de entrada sin llave y reconocimiento facial pueden ser temperamentales en temperaturas extremas. Planee que las actualizaciones de software a veces cambien el diseño de la interfaz de usuario inesperadamente. El asistente de voz entiende comandos comunes pero tiene dificultades con acentos marcados. Las actualizaciones inalámbricas son frecuentes, lo cual es positivo para mejorar las funciones, pero conlleva un pequeño riesgo de introducir nuevos errores.

Verifique la alineación y el sellado de la puerta del puerto de carga; la desalineación puede causar errores. Examine los asientos de la tercera fila para verificar el desgaste de la tela y la solidez del mecanismo de cierre. Pruebe la función de masaje de los asientos delanteros si está equipada; algunas unidades tempranas tienen problemas de ruido del motor. Conduzca sobre reductores de velocidad para escuchar golpes de suspensión de los puntales neumáticos. Inspeccione la parte inferior de la batería para detectar roces o marcas de impacto por escombros de la carretera. Verifique que la bomba de calor funcione silenciosamente; un silbido puede indicar una fuga de refrigerante. Siempre solicite un informe de diagnóstico completo a un concesionario que incluya el estado del sistema de alto voltaje y el historial de ciclos.