Guía de uso y propiedad del Li Auto Li i8

El motor eléctrico del Li i8 ofrece una aceleración suave e inmediata típica de los VE, lo que hace que la conducción urbana sea sin esfuerzo. El sistema de frenado regenerativo ofrece niveles ajustables, incluido un modo de un solo pedal que puede detener el coche por completo. La dirección es ligera y precisa, y la suspensión absorbe la mayoría de las imperfecciones de la carretera, aunque se inclina más hacia la comodidad que hacia la deportividad. El tamaño del vehículo requiere algo de cuidado en calles estrechas de la ciudad, pero los sensores y las cámaras facilitan el estacionamiento. En carretera, el viaje se mantiene estable y el habitáculo permanece silencioso con un ruido mínimo de viento y carretera. El extensor de autonomía opcional (un pequeño motor de gasolina) puede reducir la ansiedad por la autonomía en viajes largos, recargando la batería sin problemas cuando es necesario.

El habitáculo del Li i8 es un punto destacado, con materiales de alta calidad y superficies suaves al tacto en todo el interior. Los asientos delanteros tienen calefacción, ventilación y ofrecen un excelente soporte. Los asientos tipo capitán de la segunda fila (dos asientos individuales) proporcionan un amplio espacio para las piernas y reclinación, con un pasillo central para acceder a la tercera fila. La tercera fila es cómoda para adultos en viajes cortos, pero es mejor para niños en viajes más largos. El control climático es automático de cuatro zonas, y el sistema de filtración de aire mantiene el aire interior fresco. El aislamiento acústico es impresionante, con vidrio acústico y abundante material insonorizante. La suspensión prioriza la comodidad, absorbiendo bien los baches y los baches sin un balanceo excesivo.

Con seis asientos dispuestos en una configuración 2+2+2, el Li i8 destaca en espacio para pasajeros. Los asientos de la segunda fila se deslizan y reclinan, y la tercera fila puede acomodar a dos adultos en viajes cortos o a niños cómodamente. El acceso a la tercera fila es a través del pasillo central o inclinando los asientos de la segunda fila. El espacio de carga es adecuado detrás de la tercera fila para unas cuantas bolsas; abatiendo la tercera fila se abre un espacio considerable para equipaje o artículos voluminosos. Hay numerosos compartimentos de almacenamiento, grandes bolsillos en las puertas, portavasos en cada fila y puertos USB-C en todo el vehículo. El maletero delantero (frunk) es poco profundo pero útil para el cable de carga o artículos pequeños.

El i8 cuenta con una gran pantalla táctil central (15,7 pulgadas) que controla la mayoría de las funciones del vehículo, complementada por un cuadro de instrumentos digital. La interfaz es receptiva y está organizada de manera lógica, con menús intuitivos para navegación, medios y configuración del vehículo. Las actualizaciones inalámbricas (OTA) mantienen el sistema actualizado. El asistente de voz comprende el lenguaje natural y puede ajustar el clima, las ventanas y la navegación. La asistencia al conductor incluye control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenado de emergencia automático; funcionan bien en carreteras, pero pueden ser dudosos en tráfico urbano complejo. Un head-up display proyecta información clave en el parabrisas. La integración del teléfono vía Bluetooth es perfecta, pero Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto no son estándar (depende del mercado).

La calidad de construcción de Li Auto ha mejorado en los últimos años, con el i8 mostrando espacios de panel ajustados y ajustes interiores consistentes. Los propietarios reportan pocos problemas importantes, y los fallos de software a veces se resuelven con actualizaciones OTA. El paquete de baterías está cubierto por una garantía larga (típica en el segmento), y el motor del extensor de autonomía es una unidad simple que requiere atención mínima. Los intervalos de servicio son largos para el VE, y el motor de gasolina necesita cambios de aceite anuales si se usa. La red de concesionarios se está expandiendo internacionalmente, pero la disponibilidad en algunos mercados es limitada. Las piezas de repuesto pueden tardar en llegar en regiones sin un almacén local. En general, la experiencia de propiedad es comparable a la de otros VE premium chinos, con énfasis en servicios digitales y diagnóstico remoto.

El Li i8 es adecuado para familias que necesitan asientos para seis pasajeros genuinos a diario, especialmente aquellos que desean un SUV eléctrico sin la ansiedad por la autonomía de un VE puro. Compite con el NIO ES8 y el Xpeng G9. En comparación con el ES8, el Li i8 ofrece una conducción más cómoda y un tren motriz más simple (EREV vs. VE puro con cambio de batería), pero el ES8 tiene una suspensión neumática más sofisticada. Frente al Xpeng G9, el i8 proporciona más espacio interior para los pasajeros pero menos compromiso de conducción; el G9 tiene una sensación más deportiva y funciones de conducción autónoma más avanzadas. Para los compradores que priorizan la comodidad de los pasajeros y la flexibilidad en largas distancias, el Li i8 es un fuerte contendiente.