Guía de compra de la familia GAC Empow: ¿Un sedán deportivo que funciona para toda la familia?

En el interior, el Empow se siente más premium de lo que sugiere su precio, con materiales suaves al tacto en el tablero y las puertas. Los asientos deportivos delanteros ofrecen buen soporte lateral, pero pueden sentirse firmes en viajes largos. Los pasajeros traseros tienen un asiento con contornos y acolchado decente, aunque el techo inclinado puede comprometer la altura libre para adolescentes altos. El climatizador automático de doble zona es estándar en la mayoría de las versiones, y las salidas de aire traseras aseguran que la segunda fila se mantenga cómoda. El ruido de la carretera está bien suprimido a velocidades urbanas, pero en superficies de autopista rugosas se transmite algo de ruido de los neumáticos al habitáculo.

El espacio para las piernas traseras es generoso para el segmento, acomodando fácilmente a dos adultos o tres niños en apuros. El asiento central es menos hospitalario debido al túnel de transmisión y un cojín más firme, por lo que es mejor para uso ocasional. Dos puntos ISOFIX con anclajes superiores son fáciles de acceder para sillas infantiles. El maletero ofrece un volumen promedio, suficiente para un cochecito más bolsas de compras, pero la abertura estrecha dificulta cargar objetos voluminosos. El almacenamiento bajo el piso se limita a una rueda de repuesto de ahorro de espacio o un kit de reparación de neumáticos, según el mercado. El almacenamiento interior incluye una guantera decente, portavasos en las puertas que sostienen una botella de agua y una pequeña bandeja en la consola central para teléfonos y carteras.

El radio de giro ajustado y la dirección ligera del Empow facilitan las maniobras en estacionamientos abarrotados. La línea de cintura elevada y los pilares traseros gruesos crean puntos ciegos notables, pero la cámara de marcha atrás estándar y los sensores de estacionamiento traseros (en la mayoría de las versiones) mitigan esto. En ciudad, el torque a bajas revoluciones del motor de gasolina se siente adecuado para el tráfico intermitente, aunque la transmisión de doble embrague puede dudar a bajas velocidades, provocando arranques bruscos. El control de crucero adaptativo con función de parada y arranque está disponible en versiones superiores, lo que reduce la fatiga del conductor durante la hora punta.

En autopista, el Empow se asienta en un crucero cómodo. La suspensión está orientada a un manejo deportivo, por lo que puede sentirse firme sobre juntas de expansión y pavimento irregular, pero la carrocería se mantiene compuesta en curvas amplias. La comodidad de los asientos es aceptable durante unas horas, aunque la falta de ajuste lumbar en versiones inferiores puede causar fatiga. El ruido de cabina a velocidades de autopista es moderado; el ruido del viento está bien contenido, pero el ruido de los neumáticos está presente. El maletero puede tragar el equipaje de fin de semana de una familia, incluyendo una maleta grande y bolsas de viaje, pero la altura de carga es alta.

La interfaz de pantalla táctil de 10.25 pulgadas está diseñada de manera lógica, con Apple CarPlay y Android Auto de serie. Los gráficos son nítidos, pero los tiempos de respuesta pueden retrasarse ocasionalmente. El cuadro de instrumentos digital ofrece lecturas claras. El equipo de seguridad incluye frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico en la mayoría de las versiones. La advertencia de colisión frontal puede ser demasiado sensible en el tráfico intermitente, pero el sistema es ajustable. La cámara de 360 grados (disponible en versiones superiores) es una gran ayuda para estacionar en espacios ajustados. Los seguros para niños y las ventanas eléctricas con subida/bajada de un solo toque en todos los asientos añaden comodidad para uso familiar.