Panduan Penggunaan dan Pemilikan Deepal S07

S07 mengutamakan kemajuan yang lancar dan tanpa usaha. Versi EV memberikan pecutan segera dan senyap yang terasa pantas di bandar dan mencukupi untuk mergi lebuh raya, manakala versi REEV menggunakan penjana petrol untuk memanjangkan julat tanpa kebimbangan jarak biasa, walaupun enjin boleh berdengung dengan jelas semasa mengecas bateri. Brek regeneratif boleh dilaraskan melalui paddle, menawarkan pemanduan satu pedal dalam tetapan paling kuat, yang berfungsi dengan baik dalam lalu lintas henti-dan-jalan. Stereng ringan dan samar di tengah, dan suspensi cenderung kepada keselesaan, menyerap lubang dan bonggol laju dengan berkesan, walaupun olengan badan ketara di selekoh. Secara keseluruhan, ia adalah kenderaan santai yang selesa, bukan kereta untuk pemanduan sporty.

Keselesaan kabin adalah kekuatan utama. Tempat duduk depan empuk dengan pemanasan dan pengudaraan, dan penumpang belakang menikmati tempat duduk yang boleh condong dan ruang kaki yang luas untuk dua orang dewasa (tiga agak sempit). Penebatan bunyi baik pada kelajuan bandar: bunyi angin dan jalan diredam dengan baik. Walau bagaimanapun, di atas turapan kasar, bunyi tayar menjadi ketara. Enjin petrol REEV boleh mengganggu semasa pecutan kuat atau semasa melahu untuk mengecas semula, tetapi secara amnya tidak mengganggu. Kelembutan suspensi memastikan perjalanan yang stabil di kebanyakan permukaan, dan bahan kabin terasa premium untuk segmen ini, dengan permukaan sentuhan lembut dan papan pemuka minimalis.

S07 menawarkan ruang dalaman yang luas untuk saiznya. Lantai rata pada kedua-dua versi EV dan REEV meningkatkan keselesaan belakang. But adalah dalam dan lebar, mudah muat beberapa beg pakaian besar atau kereta sorong, dan terdapat peti depan (frunk) sederhana untuk barang kecil. Melipat tempat duduk belakang menyediakan lantai muatan hampir rata, walaupun bukaan tidak begitu lebar. Penyimpanan dalam kabin adalah baik: tong besar di bawah konsol tengah, poket pintu dalam, dan tempat cawan. Walau bagaimanapun, kekurangan butang fizikal bermakna barangan yang sering digunakan seperti cermin mata hitam atau kad tol tempat letak kereta mesti disimpan di dalam laci tengah, yang boleh menjadi bersepah.

Skrin berputar 15.6 inci tengah adalah pusat untuk hampir semua kawalan. Ia berjalan lancar, dengan menu intuitif, tetapi pergantungan pada sentuhan untuk tetapan iklim dan tempat duduk boleh mengganggu semasa memandu – kawalan suara membantu, tetapi kadangkala salah tafsir arahan. Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar adalah standard dan berfungsi dengan boleh dipercayai. Kluster instrumen digital jelas, dan paparan head-up memproyeksikan maklumat pemanduan ke cermin depan (walaupun ia kecil dan boleh pudar di bawah matahari terang). Kamera 360 darjah dan sensor tempat letak kereta menjadikan manuver mudah. Kemas kini melalui udara menambah ciri tetapi kadangkala memerlukan campur tangan pengguna.

Sebagai jenama yang agak baru daripada pengeluar automotif China yang mantap (Changan), Deepal mendapat manfaat daripada kualiti pembuatan yang kukuh. Laporan awal pemilik menunjukkan sedikit gangguan elektrik, walaupun sistem infotainment yang kompleks kadangkala boleh lembap atau but semula. Powertrain EV secara amnya bebas masalah, manakala enjin tambahan REEV memerlukan penyelenggaraan asas seperti mana-mana unit petrol. Selang servis adalah tipikal untuk kenderaan elektrik – putaran tayar, minyak brek, penapis kabin – dengan enjin (jika ada) memerlukan penukaran minyak. Waranti meliputi bateri dan powertrain untuk tempoh yang panjang, tetapi rangkaian servis masih berkembang di luar China, jadi ketersediaan alat ganti dan kepakaran juruteknik boleh berbeza mengikut rantau.

Deepal S07 sesuai untuk pembeli yang mencari pengalaman pemanduan elektrik yang tenang dengan fleksibiliti jarak lanjutan, dalam pakej yang bergaya dan praktikal. Ia bersaing dengan Neta U (julat EV lebih panjang tetapi kurang halus) dan BYD Song Plus (kecekapan dunia nyata lebih baik tetapi perjalanan lebih bising). Berbanding dengan Neta U, Deepal menawarkan dalaman yang lebih premium dan kabin yang lebih senyap; berbanding BYD, ia menukar sedikit kecekapan untuk karakter pemanduan yang lebih santai. Versi REEV menarik minat mereka yang kadangkala melakukan perjalanan jauh tanpa pengecasan yang boleh dipercayai, manakala versi EV sesuai untuk komuter bandar harian dengan pengecasan di rumah.