Panduan Penggunaan dan Pemilikan Chery Tiggo 9 Super Hybrid

Dalam pemanduan harian, Tiggo 9 Super Hybrid terasa lancar dan senyap dalam mod elektrik, dengan tork segera untuk pecutan bandar yang mudah. Peralihan antara kuasa elektrik dan petrol adalah lancar, walaupun enjin boleh berdengung ketika pecutan kuat. Suspensi ditala untuk keselesaan, menyerap benjolan dengan baik, tetapi saiz dan berat kereta menyebabkan ia condong di selekoh. Brek regeneratif boleh dilaras melalui paddle shifters, dari pemanduan hampir satu pedal hingga rasa meluncur. Secara keseluruhannya, ia adalah kenderaan persiaran yang santai, bukan mesin sport.

Kabin senyap pada kelajuan rendah, dengan bunyi angin dan jalan yang minimum. Pada kelajuan lebuh raya, beberapa bunyi tayar dan angin masuk, tetapi ia tetap tenang. Tempat duduk dilapik dengan banyak dan menawarkan pemanas, pengudaraan, dan urutan pada trim lebih tinggi. Perjalanan adalah mewah di kebanyakan permukaan, walaupun lubang tajam boleh menghasilkan bunyi dentuman. Kawalan iklim berkesan, dan bumbung panoramik mencerahkan bahagian dalam. Penumpang belakang menikmati tempat duduk yang boleh direbahkan dan ruang kaki yang mencukupi, menjadikan perjalanan jauh santai.

Sebagai SUV bersaiz sederhana, Tiggo 9 menawarkan ruang yang luas untuk lima orang dewasa (pilihan tujuh tempat duduk tersedia). Ruang kaki dan kepala baris kedua adalah sangat baik, dan lantai hampir rata. Ruang but adalah dalam dan lebar, dengan storan bawah lantai untuk kabel. Melipat tempat duduk belakang mencipta lantai kargo yang besar dan hampir rata. Terdapat banyak ruang simpanan, termasuk konsol tengah yang dalam dan poket pintu. Tailgate berkuasa dan ambang pemuatan rendah meningkatkan kebolehgunaan harian.

Papan pemuka dwi-skrin adalah tajam dan responsif, dengan Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto. Sistem infotainment asli disusun secara logik, walaupun beberapa kedalaman menu memerlukan perhatian. Kawalan suara mengendalikan navigasi dan iklim dengan baik. Kamera 360 darjah dengan paparan casis telus memudahkan parkir. Paparan head-up menunjukkan kelajuan dan isyarat navigasi. Kemas kini over-the-air memastikan perisian terkini. Walau bagaimanapun, beberapa kawalan sentuh untuk iklim agak rumit ketika memandu.

Kualiti binaan Chery telah bertambah baik, dan Tiggo 9 terasa kukuh secara keseluruhan. Sistem hibrid merangkumi enjin petrol dan DHT berbilang mod, yang telah terbukti boleh dipercayai dalam model lain. Degradasi bateri dilindungi oleh waranti panjang yang tipikal bagi jenama China. Selang servis adalah standard, dan ketersediaan alat ganti semakin berkembang di luar China. Pertimbangan pemilikan utama adalah kerumitan sistem hibrid; pengetahuan pakar mungkin diperlukan untuk pembaikan, tetapi rangkaian pengedar semakin berkembang.

SUV ini sesuai untuk keluarga atau komuter yang mahukan kenderaan elektrik tanpa bimbang tentang infrastruktur pengecasan. Ia bersaing dengan BYD Tang DM-i dan Geely Monjaro PHEV. Berbanding Tang, Tiggo 9 menawarkan dalaman yang lebih luas dan perjalanan yang sedikit lebih mewah, tetapi Tang mempunyai jarak elektrik yang lebih banyak. Berbanding Monjaro, Tiggo 9 lebih senyap dalam mod EV dan mempunyai suspensi yang lebih lembut, manakala Monjaro terasa lebih sporty dan dilengkapi lebih baik untuk peminat teknologi. Secara keseluruhan, ia adalah pilihan yang selesa dan praktikal bagi mereka yang mengutamakan penggunaan harian yang tenang.