Jetour X50 vs Geely EX5 EM-i : Quel SUV est le meilleur au quotidien ?

Le Jetour X50 dispose d'une suspension plus ferme, offrant une sensation plus connectée à la route. Sa direction est moyennement pondérée, ce qui le rend amusant pour ceux qui aiment une conduite sportive. La Geely EX5 EM-i, en revanche, privilégie le confort et la douceur. Son moteur électrique délivre un couple instantané pour une conduite urbaine sans effort, et le freinage régénératif (réglable) permet une conduite à une pédale. L'EX5 EM-i est plus silencieuse à basse vitesse, tandis que le moteur du X50 peut être audible en accélération. Pour les trajets quotidiens, la Geely est plus décontractée ; pour les routes sinueuses, la Jetour offre plus de sensations.

La Geely EX5 EM-i excelle en matière d'insonorisation de l'habitacle, surtout à vitesse urbaine, avec un bruit de vent et de roulement minimal. Ses sièges sont moelleux et offrent un bon maintien, axés sur le confort des passagers. Le Jetour X50 a un intérieur plus utilitaire, avec des coussins de siège plus fermes et un habitacle plus bruyant sur autoroute. L'isolation des vibrations est meilleure chez Geely, mais la suspension du X50 absorbe les gros dos d'âne avec moins de rudesse que prévu. Dans l'ensemble, la Geely est la voiture quotidienne la plus raffinée.

Les deux SUV offrent un espace généreux pour les jambes à l'arrière et une garde au toit pour leur taille. Le Jetour X50 dispose d'un coffre plus grand avec un seuil de chargement plus bas, ce qui facilite le chargement d'objets lourds. La Geely EX5 EM-i sacrifie un peu d'espace de coffre pour un logement de roue de secours (souvent absent dans les VE) et a un plancher légèrement plus haut en raison du pack batterie. Cependant, la Geely propose des rangements utiles à l'avant. Pour les familles, le coffre pratique du Jetour l'emporte ; pour les utilisateurs férus de technologie, le coffre avant de la Geely ajoute de la polyvalence. Les configurations des sièges sont similaires, les deux se repliant presque à plat.

La Geely EX5 EM-i est équipée d'un système d'infodivertissement plus avancé avec des mises à jour over-the-air, un écran tactile plus grand et un meilleur contrôle vocal. Elle comprend un tableau de bord numérique pouvant afficher la navigation et les données de conduite clairement. Le Jetour X50 offre un écran tactile plus simple avec moins de fonctions connectées, mais ses boutons physiques pour la climatisation sont plus faciles à utiliser en conduisant. Les deux disposent de la réplication de smartphone, mais le système de la Geely est plus rapide et plus intuitif. Les aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien de voie sont plus raffinées sur la Geely.

Geely a une histoire plus longue et un réseau de concessionnaires plus large à l'échelle mondiale, ce qui peut se traduire par un service et une disponibilité des pièces plus faciles. L'EX5 EM-i, étant un VE, nécessite moins d'entretien courant (pas de vidange d'huile, moins de pièces mobiles), mais des connaissances spécialisées en VE sont requises. Jetour, une marque plus récente sous l'égide de Chery, bénéficie des canaux de service existants de Chery dans de nombreux marchés. Le groupe motopropulseur conventionnel du X50 est plus simple à réparer par la plupart des mécaniciens. Les deux marques offrent des garanties standard, mais la garantie de la batterie de Geely s'étend souvent plus longtemps. Dans les régions où la couverture des concessionnaires est limitée, la Jetour pourrait être moins sujette à de longs délais d'attente pour les pièces.