Starray vs Changan CS75 Plus : quel SUV chinois offre la meilleure expérience de possession ?

Le Starray a une sensation plus affirmée, légèrement camionnette : la direction est plus lourde et les suspensions sont calibrées pour la stabilité sur les routes dégradées, ce qui le rend stable sur autoroute et capable sur les chemins non revêtus. La réponse à l'accélérateur est linéaire et la boîte passe les rapports en douceur, même si elle peut hésiter lors des accélérations rapides. En comparaison, le Changan CS75 Plus est plus proche d'une berline et plus réactif. Sa direction plus légère et ses suspensions plus souples le rendent facile en ville, et la chaîne de traction se montre volontaire au démarrage. Le CS75 Plus offre également un meilleur contrôle de caisse dans les virages, inspirant plus de confiance sur routes sinueuses. Pour les trajets quotidiens, le Changan est plus agréable à vivre, tandis que le Starray séduit ceux qui rencontrent fréquemment des terrains accidentés.

L'habitacle du Starray est bien isolé des bruits de vent et de roulement sur autoroute, mais ses suspensions plus fermes transmettent davantage de vibrations dans l'habitacle sur les chaussées dégradées. Les sièges avant sont généreusement rembourrés et offrent un bon soutien lombaire pour les longs trajets, bien que les coussins arrière soient un peu plus courts. Le Changan CS75 Plus excelle en confort de roulement global : ses suspensions absorbent les nids-de-poule et les dos-d'âne avec aisance, et l'habitacle reste très silencieux même à haute vitesse. Le confort des sièges est excellent aux deux rangées, avec plus de réglage d'inclinaison à l'arrière. Le CS75 Plus a aussi une sensation plus premium avec des matériaux plus doux au toucher sur les portes et la planche de bord, tandis que le Starray utilise des surfaces plus durables et faciles à nettoyer – un compromis entre luxe et praticité.

Les deux SUV offrent un espace généreux pour cinq passagers, mais le Starray se démarque par son volume intérieur pur. Sa forme plus carrée offre plus d'espace pour la tête et les épaules, et l'espace aux jambes à l'arrière est parmi les meilleurs de sa catégorie. Le coffre est profond et large, avec un seuil de chargement bas et des sièges 60/40 qui se replient presque à plat, avalant facilement les objets encombrants. Le Changan CS75 Plus est légèrement plus compact mais reste spacieux pour la plupart des familles. Son coffre est plus astucieusement conçu avec un rangement sous le plancher et un hayon motorisé sur les finitions hautes, facilitant le chargement. Cependant, la ligne de toit fuyante réduit l'espace pour la tête des grands passagers arrière. Pour les courses quotidiennes et les longs voyages, le Starray offre une polyvalence inégalée, tandis que le CS75 Plus privilégie les équipements de commodité.

Le système d'infodivertissement du Starray est fonctionnel mais en retard sur la concurrence. L'écran tactile est assez réactif, mais l'interface semble encombrée et les commandes vocales se limitent aux fonctions de base. Un combiné d'instruments numérique est disponible, mais ses graphismes semblent datés. L'intégration smartphone est présente mais filaire. Le Changan CS75 Plus, à l'inverse, propose un double écran plus moderne avec des graphismes nets et une interface conviviale. Son assistant vocal comprend les commandes en langage naturel, et les Apple CarPlay/Android Auto sans fil fonctionnent parfaitement. Les aides à la conduite de série comme le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien dans la voie sont plus abouties sur le Changan, rendant la conduite sur autoroute moins fatigante. Cependant, le Starray offre une caméra à 360° plus nette que beaucoup de rivales. Pour l'usage technologique quotidien, le CS75 Plus est le grand gagnant en connectivité et facilité d'utilisation.

Le Starray est sur le marché depuis assez longtemps pour s'être forgé une réputation de durabilité mécanique, notamment pour sa chaîne de traction et son châssis. Cependant, certains propriétaires signalent des problèmes électriques mineurs avec l'infodivertissement et les capteurs. La disponibilité des pièces est généralement bonne sur les marchés émergents et au Moyen-Orient, mais le réseau de concessionnaires est moins étendu hors de Chine. Changan est l'un des plus grands constructeurs chinois avec une empreinte de service mondial plus large. Le CS75 Plus bénéficie d'une qualité de fabrication plus constante et sa chaîne de traction a fait ses preuves sur de nombreux marchés. La couverture de la garantie est compétitive pour les deux, mais les intervalles d'entretien du Changan sont plus longs, réduisant les tracas de possession. Pour une tranquillité d'esprit à long terme, le Changan CS75 Plus a un léger avantage, surtout là où le service après-vente est crucial.