Geely EX5 vs Changan CS75 Plus : duel entre SUV électrique et traditionnel

L'EX5 est électrique, offrant un couple instantané et une accélération quasi silencieuse. En ville, sa conduite à une pédale réduit la fatigue et améliore l'efficacité. Le CS75 Plus utilise un moteur essence turbo, procurant des sensations de conduite familières avec une puissance douce. Sur autoroute, le CS75 Plus a un net avantage pour les longs trajets, car le ravitaillement est rapide et l'infrastructure universelle. L'EX5 excelle en milieu urbain où la recharge est accessible, mais nécessite plus de planification pour les longs parcours.

L'habitacle de l'EX5 est exceptionnellement silencieux grâce à l'absence de bruit moteur, bien que quelques bruits de roulement et aérodynamiques puissent se faire entendre à haute vitesse. Sa suspension est réglée plus ferme pour gérer le poids de la batterie, ce qui peut transmettre les petites aspérités. Le CS75 Plus offre une conduite plus moelleuse avec une suspension plus indulgente, le rendant légèrement plus confortable sur les routes dégradées. Les deux disposent de sièges bien profilés, mais le CS75 Plus propose des réglages plus traditionnels et une sensation plus cosy pour les longs trajets.

Les deux SUV offrent un généreux espace aux jambes à l'arrière et un volume de coffre conséquent. L'EX5 bénéficie d'un plancher plat et d'un coffre avant (frunk) pour ranger les câbles de recharge, ajoutant de la commodité. Le CS75 Plus dispose d'un coffre légèrement plus grand et de rangements astucieux dans l'habitacle. Pour les familles, les deux sont pratiques, mais le placement de la batterie de l'EX5 rend le plancher de chargement plus haut, réduisant un peu la hauteur verticale. Le CS75 Plus propose aussi une option de roue de secours pleine taille, que l'EX5 n'a pas.

L'EX5 est doté d'un grand écran tactile central avec mises à jour à distance et une interface intuitive spécifique à l'électrique, incluant le freinage régénératif réglable et la gestion de la batterie. La commande vocale fonctionne bien pour la plupart des fonctions. Le CS75 Plus dispose d'une configuration à deux écrans mais s'appuie davantage sur des boutons physiques, ce que certains préféreront. Il supporte Apple CarPlay et Android Auto, tandis que l'EX5 utilise son propre système d'infodivertissement. La technologie de l'EX5 semble plus futuriste, mais celle du CS75 Plus est plus immédiatement conviviale.

Geely bénéficie de son association avec Volvo, suggérant une qualité de construction et des normes de sécurité plus élevées. La chaîne de traction électrique de l'EX5 comporte moins de pièces mobiles, réduisant potentiellement l'entretien, mais la santé de la batterie et son remplacement restent des préoccupations à long terme. Le CS75 Plus de Changan a un bilan éprouvé avec son moteur essence, et son vaste réseau de concessionnaires (sur les marchés mondiaux) offre un accès plus facile à l'entretien. Les deux marques améliorent leur couverture de garantie, mais la réputation établie de Changan sur de nombreux marchés étrangers lui confère un avantage pour la disponibilité des pièces.

Le Geely EX5 convient aux navetteurs urbains et aux conducteurs soucieux de l'environnement qui ont un accès fiable à la recharge et privilégient un habitacle silencieux et high-tech. Il est idéal pour ceux qui s'aventurent rarement loin de la ville. Le Changan CS75 Plus est le meilleur choix pour les acheteurs qui ont besoin d'une flexibilité maximale, font souvent de longs trajets ou préfèrent la commodité du ravitaillement traditionnel. Il séduit également ceux qui valorisent un intérieur plus conventionnel et un support après-vente établi. Les deux sont de sérieux concurrents dans leurs catégories respectives.