Aion ES vs Dongfeng 007 : Quelle berline électrique offre une meilleure expérience de possession ?

L'Aion ES se montre légère et agile dans la circulation urbaine, avec une direction réactive et une empreinte compacte qui facilite le stationnement. Sa suspension est réglée pour l'efficacité, ce qui la rend ferme sur les bosses prononcées. La Dongfeng 007, en revanche, offre une conduite plus posée avec un meilleur amortissement, absorbant les imperfections de la route avec assurance. Elle a une sensation plus lourde et plus stable sur autoroute, rendant les longs trajets moins fatigants. Les deux offrent une accélération suffisante pour la conduite quotidienne, mais le couple supplémentaire de la 007 lui confère une reprise plus aisée pour les dépassements.

À l'intérieur, l'Aion ES propose un habitacle basique mais fonctionnel avec des plastiques durs sur les surfaces inférieures et des sièges à réglage manuel. L'isolation phonique est moyenne, avec un bruit de vent perceptible à vitesse élevée. La Dongfeng 007 élève le niveau avec des matériaux plus doux au toucher, un habitacle plus silencieux et un meilleur rembourrage des sièges pour les deux rangées. La climatisation est plus efficace dans la 007, et l'éclairage d'ambiance disponible ajoute une touche premium. Pour les trajets quotidiens, l'Aion ES est suffisante ; pour les longs trajets, la 007 est nettement plus confortable.

L'Aion ES est une berline compacte avec une banquette arrière étroite qui convient mieux à deux adultes pour de courts trajets. Le coffre est correct pour les courses hebdomadaires mais peine avec les grosses valises en raison d'une ouverture étroite. La Dongfeng 007 est nettement plus grande, offrant un généreux espace aux jambes à l'arrière et un habitacle plus accueillant pour cinq personnes. Son coffre est plus profond et plus large, avalant facilement les bagages familiaux. Les sièges arrière rabattables à plat (disponibles dans la 007) améliorent encore la polyvalence, tandis que l'Aion ES n'a qu'une banquette fixe.

L'Aion ES dispose d'un écran d'infodivertissement basique avec mise en miroir filaire du smartphone et des menus simples. La commande vocale est limitée aux fonctions essentielles. La Dongfeng 007 est équipée d'un écran plus grand et haute résolution avec un logiciel plus réactif, incluant Apple CarPlay/Android Auto sans fil et un assistant vocal plus naturel. Les mises à jour over-the-air sont disponibles sur la 007, permettant à la voiture d'évoluer dans le temps. La 007 propose également un système de caméra à 360° (en option sur l'Aion ES), un atout pour les stationnements serrés.

Les deux marques disposent de réseaux de fabrication et de vente établis, mais GAC (maison mère d'Aion) a une plus longue expérience des véhicules électriques, ce qui peut inspirer un peu plus de confiance dans la durabilité des composants. Dongfeng est également un acteur majeur avec des centres de service étendus. La disponibilité des pièces est généralement bonne pour les deux, mais l'Aion ES partage davantage de bases avec d'autres modèles, ce qui peut rendre les réparations plus rapides. Les garanties sont compétitives, couvrant la batterie sur une longue période. Les propriétaires de la 007 signalent moins de bruits de tableau de bord, tandis que le système électrique plus simple de l'Aion ES présente moins de problèmes signalés.