Choisir une hybride chinoise auto-rechargeable au Maroc

Dans les villes marocaines comme Casablanca ou Marrakech, la circulation en ville bénéficie du couple instantané et des accélérations douces du moteur électrique. Sur les autoroutes entre Tanger et Rabat, le moteur essence assure des dépassements en toute confiance, tandis que le système hybride récupère de l'énergie au freinage. Le Chery Tiggo 7 CSH se montre agile en zone urbaine, tandis que les Tiggo 8 et 9 offrent une conduite plus détendue sur autoroute. Sur les routes plus difficiles des régions rurales, les Tiggo 8 et 9 offrent un confort de roulement souple, bien que le Tiggo 7 soit légèrement plus ferme. Aucune de ces voitures ne nécessite de branchement ; le moteur recharge la batterie selon les besoins, éliminant toute anxiété d'autonomie.

Le Tiggo 9 Super Hybrid est en tête en termes d'insonorisation, avec une excellente isolation acoustique idéale pour les longs trajets. Le Tiggo 8 est presque aussi raffiné, avec des sièges offrant un bon maintien et une climatisation efficace pour la chaleur marocaine. Le Tiggo 7, plus petit, présente un peu moins d'insonorisation mais offre tout de même un confort de conduite suffisant pour les trajets quotidiens. Tous les modèles sont équipés d'une climatisation automatique bi-zone, essentielle pour les climats désertiques chauds.

Pour les familles, le Tiggo 9 offre trois rangées de sièges généreuses (7 places) avec un espace aux jambes suffisant, ce qui le rend adapté aux familles nombreuses ou au covoiturage. Le Tiggo 8 est un spacieux cinq places avec un grand coffre, parfait pour les courses hebdomadaires ou les bagages. Le Tiggo 7 est plus compact, idéal pour les couples ou les petites familles, avec un coffre convenable pour une utilisation en ville. Tous disposent de rangements pratiques et d'un système d'infodivertissement facile à utiliser avec intégration smartphone, bien que le Tiggo 9 offre un écran plus grand et des matériaux premium.

Le système hybride fonctionne de manière transparente : les modes de conduite (EV, Hybrid, Charge) permettent au conducteur de préserver la batterie pour plus tard ou de maximiser l'efficacité. En mode 'Hybrid' ou 'Auto', la voiture gère elle-même la charge et la décharge sans intervention du conducteur. Le freinage régénératif peut être ajusté via des palettes, utile dans les zones vallonnées comme les montagnes de l'Atlas. Les systèmes d'infodivertissement prennent en charge Apple CarPlay et Android Auto, et toutes les voitures sont équipées de caméras de recul et de capteurs de stationnement, facilitant le stationnement dans les médinas marocaines.

Chery dispose d'un réseau de concessionnaires en pleine expansion au Maroc, avec des centres de service dans les grandes villes. Les Tiggo 7 et 8 partagent de nombreux composants, ce qui simplifie la disponibilité des pièces. Le Tiggo 9 est plus récent mais utilise des éléments de transmission éprouvés. L'entretien courant (vidanges, contrôles du système hybride) est simple. La batterie est couverte par une longue garantie d'usine, mais les propriétaires doivent veiller à ce que le système de refroidissement reste propre dans des conditions poussiéreuses. Dans l'ensemble, ces PHEV chinois sont fiables s'ils sont entretenus régulièrement, et la capacité d'auto-recharge réduit la complexité pour les propriétaires qui ne branchent jamais.

Le Tiggo 7 CSH convient à un acheteur soucieux de son budget qui recherche un hybride compact et efficace pour une utilisation urbaine. Le Tiggo 8 Super Hybrid est idéal pour une famille ayant besoin d'un SUV intermédiaire spacieux et confortable avec de bonnes performances sur autoroute. Le Tiggo 9 Super Hybrid est destiné aux acheteurs qui privilégient un espace intérieur maximal, trois rangées de sièges et une sensation premium pour les voyages longue distance. Aucun ne nécessite de branchement, ce qui en fait de véritables hybrides « auto-rechargeables » au quotidien.