Jetour T1 i-DM ضد The New Coolray (SUV): مقارنة شاملة وجهاً لوجه

يوفر نظام الدفع الهجين القابل للشحن في Jetour T1 i-DM دفعًا كهربائيًا سلسًا وشبه صامت لمعظم التنقلات اليومية في المدينة، مع تدخل محرك البنزين بسلاسة للرحلات الأطول. يغطي المدى الكهربائي الاحتياجات اليومية النموذجية، مما يجعله اقتصاديًا جدًا في حركة المرور المتقطعة. أما The New Coolray فبفضل محركه البنزين التوربيني، فهو أكثر استجابة عند الانطلاق وذو طابع حيوي ورياضي. ينقل ناقل الحركة المزدوج القابض بسرعة، لكنه قد يكون متقطعًا في الزحام. نظام الكبح المتجدد في T1 i-DM مضبوط بشكل جيد، بينما مكابح Coolray العادية حادة. للاستخدام اليومي، T1 i-DM أكثر استرخاءً في المدينة؛ Coolray أكثر متعة على الطرق المفتوحة.

يعطي Jetour T1 i-DM الأولوية للراحة بتعليق ناعم يمتص المطبات جيدًا، لكنه قد يتمايل على الطرق المتموجة. عزل المقصورة ممتاز – ضوضاء الرياح والطريق مكتومة، خاصة في الوضع الكهربائي. المقاعد فخمة وداعمة للرحلات الطويلة. يتميز The New Coolray بتعليق أكثر صلابة يوفر تحكمًا أفضل بالجسم لكنه ينقل المزيد من عيوب الطريق. عزل الصوت جيد لكنه ليس هادئًا مثل T1 i-DM. مقاعد Coolray رياضية بدعم جانبي جيد، لكن الحشوة الأكثر صلابة قد تكون أقل تسامحًا في الرحلات الطويلة. بشكل عام، T1 i-DM أكثر هدوءًا وراحة؛ Coolray يبدو أكثر شدًا واتصالًا.

كلاهما سيارات دفع رباعي مدمجة، لكن Jetour T1 i-DM يوفر مساحة أرجل خلفية أكبر قليلاً وتصميمًا داخليًا أكثر مرونة. توجد حزمة البطارية تحت الأرضية، لذا أرضية صندوق الأمتعة مرتفعة لكن المساحة مربعة وقابلة للاستخدام. تطوى المقاعد الخلفية بشكل مسطح لتكوين مساحة تحميل كبيرة. يتميز The New Coolray بصندوق أمتعة أقل عمقًا لكن بحافة تحميل منخفضة، مما يسهل إدخال الأشياء الثقيلة. مساحة المقاعد الخلفية كافية لشخصين بالغين، لكنها ضيقة لثلاثة. حجرات التخزين الداخلية في Coolray مصممة بذكاء، بما في ذلك شاحن لاسلكي. بشكل عام، T1 i-DM أكثر ملاءمة للعائلة من حيث الركاب؛ Coolray أكثر عملية قليلاً لتحميل الأشياء الضخمة.

يتميز Jetour T1 i-DM بشاشة لمس كبيرة وواجهة نظيفة، تدعم Apple CarPlay و Android Auto. شاشة العدادات الرقمية واضحة، ومحدد وضع القيادة الهجين بديهي. يقابله Coolray بشاشة مماثلة الحجم لكن نظام أكثر استجابة، بالإضافة إلى كاميرا 360 درجة واضحة. كلاهما يوفر التحكم الصوتي، لكن نظام Coolray يفهم اللغة الطبيعية بشكل أفضل. يشمل T1 i-DM مساعدات قيادة متقدمة مثل مثبت السرعة التكيفي وحافظ المسار، والتي تعمل بسلاسة. الأنظمة المماثلة في Coolray أكثر تدخلاً قليلاً. للتقنيات اليومية، Coolray يبدو أكثر صقلًا؛ T1 i-DM لديه مساعدات قيادة أكثر سلاسة.

يستفيد Jetour من الهندسة الواسعة لشركة Chery ويعتبر موثوقًا بشكل عام، رغم تعقيد الأنظمة الهجينة. توفر قطع الغيار في ازدياد، والتغطية الضمانية شاملة. The New Coolray من Geely له سجل مثبت مع نظام الدفع الخاص به وهو أبسط ميكانيكيًا. شبكات الخدمة أوسع لشركة Geely في العديد من أسواق التصدير، وغالبًا ما تكون قطع الغيار أكثر توفرًا. كلا العلامتين طورتا دعم ما بعد البيع، لكن شبكة وكلاء Geely عادة ما تكون أكثر رسوخًا. بطارية T1 i-DM الهجينة مشمولة بضمان طويل، مما يوفر راحة البال. للملكية، قد يكون Coolray أسهل في الصيانة؛ T1 i-DM يقدم توفيرًا محتملاً في الوقود يعوض التعقيد.