Новый Monjaro vs Maxus D90: какой китайский внедорожник подходит вам больше?

Monjaro ощущается как премиальный кроссовер: рулевое управление легкое и точное, подвеска хорошо поглощает неровности, а бензиновый двигатель обеспечивает плавную, линейную мощность. Он уверенно ведет себя в городском трафике и на трассе, что делает его легким в ежедневном использовании. Maxus D90, напротив, больше и тяжелее; он больше кренится в поворотах и требует больше внимания при парковке. Однако он предлагает командную посадку и расслабленный, ненапряженный характер на длинных прямых дорогах. D90 лучше подходит для буксировки или легкого бездорожья благодаря доступной системе полного привода и большему дорожному просвету.

Внутри Monjaro шумоизоляция отличная: шум ветра и дороги хорошо подавлен. Сиденья мягкие и поддерживающие, с широкими возможностями регулировки для водителя и переднего пассажира. Салон кажется премиальным благодаря мягким материалам. Салон D90 более утилитарный: твердый пластик и менее совершенная звукоизоляция приводят к большему шуму дороги, но сиденья большие и удобные для высоких пассажиров. На неровных поверхностях более жесткая подвеска D90 передает больше вибраций, но он остается собранным на крупных кочках. По чистой изысканности выигрывает Monjaro; по грубому комфорту D90 держится достойно.

D90 явный победитель по пространству. Его второй ряд сдвигается и регулируется по наклону, а опциональный третий ряд может вместить взрослых на короткие поездки – то, чего не может предложить Monjaro. Со всеми поднятыми сиденьями багажник D90 огромен, легко вмещает коляски и багаж. Monjaro строго пятиместный; его задний ряд просторен для двух взрослых, но тесноват для троих по сравнению с D90. Багажник достаточен для недельных покупок, но не для крупных предметов. Семьям, которым нужна максимальная универсальность и грузоподъемность, D90 – практичный выбор.

Monjaro оснащен большим, четким центральным сенсорным экраном с интуитивным меню, беспроводным подключением смартфона и цифровой приборной панелью, которую легко настраивать. Расширенные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе, работают плавно в повседневном трафике. Информационно-развлекательная система D90 функциональна, но медленнее и менее отзывчива; ее графика выглядит устаревшей. Хотя она также предлагает Apple CarPlay и базовые функции безопасности, ей недостает бесшовного пользовательского опыта Monjaro. Для технически подкованных покупателей предпочтительнее Monjaro.

Оба бренда расширяют свои глобальные сервисные сети, но Geely (производитель Monjaro) имеет немного более широкое присутствие на многих экспортных рынках, что может означать более легкий доступ к запчастям и обученным техникам. Maxus (SAIC) растет, но в некоторых регионах все еще ограниченное количество дилеров. Оба предлагают стандартные гарантии, и ранние отчеты о надежности обеих моделей положительны – типично для массовых китайских брендов. Долгосрочные затраты на владение должны быть схожи, хотя больший размер D90 может повлечь более высокие расходы на плановое обслуживание (например, шины, тормоза). Покупателям следует проверять местную дилерскую поддержку.