Geely Coolray vs BAIC X55: Какой китайский кроссовер выигрывает по владению?

Coolray ощущается более вовлекающим за рулем. Его двигатель отзывчив, а роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями переключает быстро, делая городскую езду и обгоны на трассе легкими. Руль точный, подвеска жесткая, что придает уверенность в поворотах. Напротив, BAIC X55 ставит на расслабленный опыт. Его силовой агрегат плавный и тихий, но не такой резвый, а вариатор (CVT) исключает толчки при переключении. Ход более мягкий, хорошо поглощает неровности, что делает его комфортнее для ежедневных поездок по плохим дорогам. Однако управляемость X55 менее острая, больше кренов в поворотах.

Внутри Coolray имеет современный, ориентированный на водителя кокпит с хорошо профилированными сиденьями. Салон тих на низких скоростях, но на трассе заметен шум ветра и шин. X55 предлагает более мягкие передние сиденья с лучшей набивкой, и его салон заметно тише на крейсерских скоростях благодаря лучшей шумоизоляции и более спокойному двигателю. Задние пассажиры X55 также выигрывают от более отклоненного угла спинки. Однако материалы интерьера Coolray кажутся более премиальными: мягкие на ощупь поверхности в ключевых местах, тогда как X55 использует более жесткий пластик в некоторых зонах.

BAIC X55 явный победитель по пространству для ног сзади и общему пассажирскому объему. Высокий взрослый может сидеть сзади, не касаясь коленями переднего сиденья, а задний пол почти плоский, что облегчает посадку третьего. Coolray теснее сзади, особенно для высоких пассажиров, и покатая крыша уменьшает запас над головой. По багажнику: у X55 он больше и прямоугольнее, легко вмещает коляски или чемоданы для семейной поездки. У Coolray багажник достаточен для повседневных нужд, но меньше, и высота погрузки выше.

Coolray лидирует с более интуитивной мультимедийной системой. Сенсорный экран быстрый, поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto (в большинстве рынков), а голосовое управление действительно понимает команды. Цифровая приборная панель четкая и настраиваемая. Система X55 кажется на поколение старше: экран медленнее, интерфейс менее удобен, и хотя есть проводное зеркалирование смартфона, оно не такое безупречное. Однако X55 предлагает больше физических кнопок для климат-контроля, что некоторым пользователям удобнее для регулировки во время движения. Оба автомобиля оснащены хорошим набором систем безопасности, но адаптивный круиз-контроль Coolray работает более плавно в потоке.

Geely имеет более широкое глобальное присутствие, поэтому доступность запчастей и сервисная сеть в целом лучше во многих зарубежных рынках. У Coolray хорошая репутация надежности, сообщается лишь о мелких электронных сбоях. BAIC все еще расширяет международное присутствие; владельцы в некоторых регионах могут столкнуться с меньшим числом дилеров и более долгим ожиданием запчастей. Однако X55 использует более традиционные механические компоненты (атмосферный двигатель и вариатор), что может быть проще и дешевле в обслуживании, чем турбомотор и роботизированная коробка Coolray. Гарантийное покрытие варьируется по странам, но Geely часто предлагает более длительные сроки.