Chery Tiggo 8 PHEV CSH: سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم هجينة قابلة للشحن عملية

في القيادة اليومية، تبدو Tiggo 8 PHEV هادئة ومحسنة. يوفر الوضع الكهربائي تسارعًا سلسًا وهادئًا مناسبًا لحركة المرور في المدينة، بينما يعمل المحرك البنزين بسلاسة عند الحاجة، مثل الاندماج على الطرق السريعة أو التجاوز. يكاد يكون الانتقال بين الوضعين الكهربائي والهجين غير ملحوظ. يمكن تعديل نظام الكبح المتجدد عبر أذرع التبديل، مما يسمح للسائقين بالاختيار بين شعور طبيعي بالدحرجة أو تشغيل قوي بدواسة واحدة. التوجيه خفيف وسهل عند السرعات المنخفضة، مما يجعل المناورة في مواقف السيارات الضيقة بسيطة، ولكنه يفتقر إلى الإحساس في السرعات العالية. ارتفاع السيارة عن الأرض مناسب للطرق الوعرة الخفيفة أو المسارات الحصوية، لكن هذه السيارة مخصصة للاستخدام على الطرق المعبدة بشكل أساسي. بشكل عام، تتعامل مع التنقلات اليومية ومهام توصيل الأطفال بسهولة.

راحة الركوب هي نقطة بارزة. يمتص التعليق الحفر والمطبات بشكل جيد، مع حركات طفيفة فقط للجسم على التموجات الكبيرة. المقصورة معزولة جيدًا عن ضوضاء الطريق والرياح عند السرعات الحضرية؛ ومع ذلك، عند السرعات على الطرق السريعة، يكون هناك بعض الضوضاء من الإطارات. المقاعد مبطنّة بسخاء وتوفر دعمًا جيدًا للرحلات الطويلة. المقاعد الأمامية مدفأة ومهواة في الفئات الأعلى، ويوفر مقعد السائق إعدادات ذاكرة. كما يتمتع ركاب المقاعد الخلفية بمقاعد مريحة مع ظهر قابل للإمالة. يعمل التحكم في المناخ بفعالية ويمكن تهيئته مسبقًا عبر التطبيق المحمول، وهو ميزة في الطقس القاسي. يتم قمع الضوضاء والاهتزاز الناتج عن المحرك البنزين بشكل جيد، حتى عندما يشحن البطارية.

المساحة هي حيث تتألق Tiggo 8 PHEV حقًا. توفر ثلاثة صفوف من المقاعد، على الرغم من أن الصف الثالث من الأفضل تركه للأطفال أو الرحلات القصيرة بسبب مساحة الأرجل المحدودة. ينزلق الصف الثاني ويميل، مما يوفر مساحة واسعة للأرجل للبالغين. هناك العديد من حاملات الأكواب، جيوب الأبواب، وحاوية كبيرة في الكونسول الوسطي. مساحة الأمتعة جيدة مع جميع المقاعد، ولكنها تتوسع بشكل كبير عند طي الصف الثالث بشكل مسطح. للعائلات، يوفر تكوين 5 مقاعد مساحة شحن واسعة. السقف المرتفع يعني أن الركاب طوال القامة يتمتعون بمساحة رأس كافية. يسهل تحميل الأشياء الثقيلة بفضل أرضية التحميل المنخفضة، وهناك نقاط تثبيت لتأمين الأمتعة.

نظام المعلومات والترفيه غني بالميزات ولكنه قد يكون بطيئًا أحيانًا. تبدو الشاشة المزدوجة (مجموعة العدادات الرقمية وشاشة اللمس المركزية) حديثة وتعرض معلومات واضحة. Apple CarPlay و Android Auto يعملان عبر السلك؛ سيكون الاتصال اللاسلكي أكثر ملاءمة. يعمل التحكم الصوتي للأوامر الأساسية مثل الملاحة والموسيقى، ولكنه يواجه صعوبة في التعامل مع اللهجات أو الاستفسارات المعقدة. يسمح التطبيق المحمول بالتحكم في المناخ عن بعد، وقفل/فتح السيارة، والتحقق من حالة البطارية. تعمل ميزات مساعدة السائق - التحكم التكيفي في السرعة، مساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء - بشكل معقول، على الرغم من أن مساعد الحفاظ على المسار قد يكون متحمسًا بشكل مفرط على الطرق الضيقة. كاميرا 360 درجة حادة ومفيدة للركن. بشكل عام، التكنولوجيا كفؤة ولكنها ليست رائدة في الفئة.

قامت Chery بتحسين جودة التصنيع في السنوات الأخيرة، وتبدو Tiggo 8 PHEV مصممة بشكل متين. يستخدم المحرك الهجين القابل للشحن محركًا كهربائيًا مثبتًا ومحرك بنزين، مع بطارية تأتي بضمان طويل. فترات الصيانة الدورية نموذجية للفئة. يجب أن يتوقع المالكون تجربة ملكية هادئة وممتعة، على الرغم من أن بعض الأخطاء البرمجية قد تتطلب زيارة الوكيل. توفر قطع الغيار في ازدياد مع توسع Chery عالميًا، ولكن في بعض الأسواق، قد تكون تغطية شبكة الخدمة محدودة مقارنة بالعلامات التجارية اليابانية أو الكورية الراسخة. استهلاك الوقود في الاستخدام اليومي ممتاز إذا قمت بالشحن بانتظام، ولكن الوضع الهجين فعال أيضًا للرحلات الطويلة.

Tiggo 8 PHEV مثالية للعائلات التي ترغب في عملية سيارة دفع رباعي واسعة مع القدرة على القيام بمعظم الرحلات اليومية بالكهرباء فقط، مع تجنب القلق من مدى السير في الرحلات الطويلة. تنافس BYD Tang DM-i، التي توفر مساحة مماثلة ونظام هجين أكثر كفاءة ولكن بركوب أكثر صلابة قليلاً. منافس آخر هو Haval H6 PHEV، الذي يحتوي على مقصورة أكثر أناقة ونظام معلومات وترفيه أفضل ولكن مقاعد الصف الثالث أصغر. تبرز Tiggo 8 PHEV بركوبها المريح ومساحتها الداخلية الواسعة، مما يجعلها خيارًا قويًا لمن يضعون راحة الركاب فوق التكنولوجيا المطلقة أو التعامل الرياضي.