Jetour Dashing مقابل Maxus D90: أي سيارة دفع رباعي صينية تناسب حياتك؟

تشعر سيارة Jetour Dashing بأنها أخف وزناً وأكثر استجابة في حركة المرور في المدينة، مع توجيه حاد وتعليق مضبوط للرشاقة. من السهل ركنها والمناورة في الأماكن الضيقة. في المقابل، تتمتع Maxus D90 بطابع أثقل شبيه بالشاحنات؛ هيكلها المنفصل يعطيها قيادة مريحة على الطرق السريعة لكنها تشعر بأنها مرهقة في البيئات الحضرية. ارتفاع الخلوص الأرضي الأعلى في D90 والدفع الرباعي المتاح يجعلانها مناسبة للطرق الوعرة، بينما تبقى Dashing على الأسفلت.

مقصورة Dashing عصرية لكنها أكثر صلابة في الركوب، وتنقل المزيد من ضوضاء الطريق عند السرعات العالية. راحة المقاعد مقبولة للرحلات القصيرة. تقدم Maxus D90 مقصورة أكثر هدوءاً بشكل ملحوظ على الطريق السريع، مع مقاعد أكثر فخامة وعزل صوتي أفضل. مساحة المقصورة الأكبر تسمح أيضاً بتوزيع أفضل لتكييف الهواء. ومع ذلك، يمكن لهيكل D90 المنفصل نقل بعض الاهتزازات فوق المطبات.

هذا هو المجال الذي تسيطر فيه D90. توفر مقاعد بثلاثة صفوف تتسع لسبعة بالغين، مع مساحة واسعة للأرجل في الصف الأوسط ومساحة قابلة للاستخدام في الصف الثالث للأطفال. سعة الشحن خلف الصف الثالث محدودة، لكن طي المقاعد يخلق مساحة تحميل ضخمة. Dashing هي سيارة بخمسة مقاعد فقط مع مساحة أرجل خلفية متواضعة وصندوق صغير - مناسبة للأزواج أو العائلات الصغيرة لكنها غير كافية للمجموعات الكبيرة أو الأمتعة الثقيلة.

تتميز كلتا السيارتين بشاشات لمس كبيرة مع دمج الهواتف الذكية. واجهة Dashing أسرع وأكثر بديهية، مع استجابات سريعة وتحديثات عبر الهواء. نظام D90 أبطأ قليلاً وأقل إتقاناً، لكنه يتضمن ميزات مفيدة مثل كاميرا 360 درجة (متوفرة) وسقف بانورامي اختياري. تقدم Dashing أيضاً شاشة عدادات رقمية للسائق، بينما تستخدم D90 عدادات تناظرية في الفئات الأقل.

كلاهما علامتان تجاريتان صينيتان مع شبكات وكلاء عالمية متوسعة، لكن التغطية قد تكون ضعيفة في بعض الأسواق. توفر قطع الغيار يتحسن عادةً مع الوقت. تشترك Dashing في العديد من المكونات مع موديلات أخرى من مجموعة Chery، مما قد يبسط الخدمة. محركات الديزل في Maxus D90 لها سمعة بالمتانة، لكن حضور العلامة أقوى في المركبات التجارية. تختلف شروط الضمان حسب المنطقة، لذا تحقق من الدعم المحلي قبل الشراء.