Jetour T2 7-Seater vs Maxus D90: 實際擁有對比

Jetour T2 採用越野底盤同方正外形，市區行駛似貨車——轉向重，懸掛過爛路偏硬。但離地距高同傳動系統強勁，越野表現出色。相比之下，Maxus D90 在鋪裝路面好有轎車感：轉向輕盈、懸掛軟腍、高速公路表現穩定。日常市區通勤，D90 更容易駕駛同泊車（雖然車身大），而 T2 就需要更多專注。T2 嘅高坐姿提供良好視野，但窄胎同高車身令入彎時有少少搖晃感。

Maxus D90 車廂明顯更靜、更豪華。用料更高級，座椅更寬更軟，隔音效果好好，風噪同路噪都低。Jetour T2 就比較樸素——硬塑料、高速風噪較大，整體實用風格。T2 前座有承托但偏硬；後排腿部空間足夠，但座墊較薄。D90 嘅車廂明顯更適合長途旅程，行車更平穩，冷氣系統更好。如果重視乘客舒適，D90 勝出。

兩部都係7座車，但 Maxus D90 所有排嘅空間都更寬敞。第三排可容納成年人短途乘坐，第三排後面嘅行李箱可以放到一個大喼或兩個細喼。Jetour T2 嘅第三排最好留畀細路——連青少年都覺得腳位好窄，所有座位升起時尾箱空間好細。上 T2 第三排都幾麻煩，因為地台高、要摺疊第二排。D90 嘅地台較低、車門開口更闊，上落同裝載更易。如果屋企真係需要7座，D90 實用得多。

兩部SUV都有大屏幕同手機連接功能。Maxus D90 嘅系統介面更直觀、圖像更清晰，支援OTA更新，而且有齊全嘅駕駛輔助系統（自適應巡航、車道保持等），運作順暢。Jetour T2 嘅資訊娛樂系統功能齊但反應較慢，語音控制無咁精準，主動安全功能較少——通常只有基本定速巡航同後視鏡頭。日常用車，D90 嘅科技感覺領先一代，整合度同可靠性都更好。

兩個品牌都相對較新進軍出口市場，但母公司奇瑞（Jetour）同上汽（Maxus）正積極擴展經銷網絡。零件供應因地區而異。Maxus D90 憑藉上汽較大嘅全球佈局，喺好多國家都有更多服務點。Jetour 嘅網絡較疏，但奇瑞嘅存在有幫助。早期報告顯示，T2 機械結構簡單（電子零件較少），喺偏遠地區需要維修時有優勢。不過，如果想喺城市無憂用車，D90 嘅更廣支援同穩定零件供應令人更放心。