Jetour G700 vs Maxus D90：邊款中國SUV日常更見真章？

揸住Jetour G700感覺更加冒險。較高離地距同強悍嘅越野模式（包括低速四驅）輕鬆應付爛路同非鋪裝路面，真係有去到邊都得嘅能力。喺柏油路上面，轉向輕盈，車身過彎時搖擺明顯，所以高速行車冇咁穩定。相反，Maxus D90以鋪裝路面嘅舒適性為先。佢嘅避震好平穩咁吸收顛簸，車廂喺巡航速度下依然寧靜。D90嘅汽油引擎（通常係四缸turbo）提供足夠加速，自動波箱轉檔順滑唔突兀。對於日常通勤同高速公路旅程嚟講，D90係更加輕鬆自在嘅選擇。

喺Jetour G700入面，前排座椅承托力好，有加熱功能，但係喺爛路上面懸掛會偏硬，A柱附近風噪明顯。中排座椅可以獨立調校傾斜度同前後滑動，不過第三排喺長途旅行最好留畀小朋友。Maxus D90提供更豪華嘅環境：座椅更寬更軟，車廂隔音更好，後排乘客有獨立出風口。行車質感喺過窿窿啦啦同減速帶時明顯更舒適。用料方面D90偏向軟身同高級，而G700用嘅係耐磨塑料，適合踩完泥濘嘅靴。整體嚟講，要寧靜同長途舒適，D90勝出。

兩部SUV都有三排座椅，但空間運用唔同。Jetour G700嘅車廂感覺窄啲，第三排對大人嚟講好迫。所有座椅升高時，尾箱空間好細，但係第二同第三排可以幾乎完全收平，形成好長嘅載貨平台，好適合露營裝備或者床褥。Maxus D90嘅第三排腿部空間對矮小嘅大人嚟講係實用嘅，而第三排升起時尾箱可以放到幾個行李箱。D90仲有更多巧妙嘅儲物格同杯架。對於需要日常實用性、偶爾坐滿人嘅家庭，D90更加寬容。G700更吸引啲成日收低後排載貨嘅人。

Jetour G700配備更現代嘅資訊娛樂系統，有大觸控屏幕、無線Apple CarPlay同Android Auto，圖像清晰。語音控制表現唔錯，不過用耐咗系統會有啲遲緩。360度全景鏡頭係標準配置，仲會顯示越野資訊例如坡度同海拔。Maxus D90嘅系統比較舊，圖標細啲，有線手機連接，反應較慢。不過，佢有實用嘅內置導航同實體恆溫控制，開車時更容易操作。兩部車都提供駕駛輔助功能（自適應巡航、車道保持輔助），但G700嘅更全面。科技迷會偏好G700；鍾意簡約嘅人會欣賞D90直觀嘅佈局。

Jetour同Maxus喺好多海外市場都比較新，所以長期數據有限。Jetour係奇瑞旗下，以機械可靠性見稱，但中國以外嘅經銷商網絡稀疏。零件供應可能較慢，尤其係獨特嘅越野部件。Maxus屬於上汽集團，喺更多出口市場存在更耐，分銷網絡更廣，喺中東、南美同部分歐洲地區零件供應較好。常規保養一般簡單，但D90採用更傳統嘅傳動系統（冇複雜嘅越野齒輪），可能更容易俾獨立車房維修。兩個品牌嘅經銷商密度都唔及主流日本或歐洲對手，但Maxus喺支援基礎設施方面有優勢。

如果你經常越野或行爛路、重視現代車載科技、想要一部感覺更硬朗同冒險嘅車，就揀Jetour G700。佢好適合唔介意犧牲鋪裝路面舒適性換取真正能力嘅戶外發燒友。如果你嘅首要考慮係一部舒適、寧靜、寬敞嘅家庭SUV，用嚟日常市區同高速公路駕駛，就揀Maxus D90。佢係需要實用第三排、精緻行車質感同更容易獲取零件同服務嘅買家嘅更好選擇。簡而言之：G700 for 越野，D90 for 道路。