Jetour T1 i-DM vs Haval H6：邊款中國SUV啱你嘅生活方式？

Jetour T1 i-DM 嘅插電式混合動力系統容許喺市區內寂靜、純電行駛，令低速駕駛順暢而反應靈敏。從電力轉到汽油嘅過渡大致處理得幾好，不過喺重加速時引擎聲會變得明顯。相比之下，Haval H6 完全依靠汽油引擎，提供更傳統嘅駕駛體驗，動力輸出線性。佢嘅自動波箱好精良，但係 T1 嘅電動增壓喺塞車起步時感覺更直接。對於日常通勤，如果你可以定時充電，T1 i-DM 嘅油耗更低；而 H6 就適合喜歡淨係入油就走嘅用家。

兩款 SUV 嘅乘坐舒適性都偏向舒適而非運動化。Haval H6 嘅懸掛稍為柔軟，喺爛路嘅吸震能力較好，長途行車更加放鬆。Jetour T1 i-DM 雖然都算順服，但感覺硬少少，可能係因為混合動力部件增加咗重量。兩款車嘅車廂隔音都唔錯，但 T1 嘅電動模式令到低速行車更靜。至於高速行車，風噪水平相近，不過 H6 喺抑制路噪方面可能略勝一籌。座椅舒適性類似，前後排乘客都有足夠承托。

兩部五座 SUV 都提供寬敞嘅車廂空間。Haval H6 喺後排腳位同整體車廂寬度上有明顯優勢，家庭用車感覺更鬆動。佢嘅尾箱亦更大、更方正，容易容納大型行李。Jetour T1 i-DM 雖然都算闊落，但因為混合動力電池放喺地板下面，尾箱深度有啲犧牲。不過，佢嘅後排座椅大致可完全摺平，車廂亦有巧妙嘅儲物格。以日常實用性計，H6 喺純裝載容量上勝出，而 T1 對大部份需要嚟講都足夠。

Jetour T1 i-DM 嘅資訊娛樂系統好現代，顯示屏清晰，支援無線手機連接。佢嘅混合動力專用數碼儀錶板顯示能量流同純電續航，資訊豐富。Haval H6 亦提供大觸控屏幕同類似連接功能，但介面有時冇咁直觀，有嵌套菜單。兩者都配備全套駕駛輔助系統，例如自適應巡航同車道保持，但 T1 嘅混合動力系統額外提供動能回收力度調校同 EV 模式選擇。H6 嘅科技可靠，而 T1 就功能更豐富，適合關注效率嘅車主。

Haval 作為長城汽車旗下品牌，歷史較耐，全球服務網絡更廣，可能令人對可靠性同零件供應更有信心。Jetour 係較新嘅品牌（屬於奇瑞），支援網絡仍在擴展中。不過奇瑞整體可靠性已有進步，而 T1 i-DM 使用嘅係相對成熟嘅混合動力系統。兩者都提供典型嘅新車保用，但喺 Jetour 服務點有限嘅市場，H6 係更穩陣嘅長期擁有選擇。預期 T1 因為混合動力系統，常規保養會稍為複雜。