Maxus T90 : Un pick-up travailleur avec ambition électrique – Guide des avantages et inconvénients

Le principal atout du T90 est sa véritable capacité de travail. La version diesel offre un fort couple à bas régime pour le remorquage et le transport, tandis que la variante électrique propose un couple instantané et un fonctionnement silencieux, ce qui en fait une option unique dans le segment des pick-up. Les deux motorisations sont associées à un châssis robuste à longerons, offrant une confiance lors du transport de charges lourdes. L'habitacle est étonnamment spacieux, avec un grand espace pour les jambes à l'arrière et un intérieur bien isolé qui maintient les niveaux de bruit à un niveau acceptable sur autoroute.

La qualité de roulement est un compromis notable. La suspension arrière à lames, essentielle pour la capacité de charge, semble saccadée et instable sur les routes dégradées lorsqu'elle est à vide. Le poids supplémentaire de la batterie de la version électrique améliore la stabilité mais ne peut masquer la rigidité inhérente. La finition est également en deçà : le moteur diesel peut être rugueux en forte accélération, et les plastiques intérieurs semblent durs et utilitaires. De plus, l'autonomie réelle de la variante électrique est modeste, limitant les longs trajets de remorquage.

En usage quotidien, le T90 est un mélange. La position de conduite haute offre une excellente visibilité, et la direction est assez légère pour les manœuvres en ville. Cependant, la suspension ferme sera fatigante sur les routes accidentées, et les sièges, bien que soutenants, manquent de moelleux par rapport à certains concurrents. La transmission silencieuse du modèle électrique transforme la conduite urbaine à basse vitesse, mais le système de chauffage inefficace peut vider rapidement l'autonomie par temps froid. Les passagers arrière ont beaucoup d'espace, mais les dossiers droits peuvent être inconfortables sur les longs trajets.

La praticité est un point fort. La benne de chargement est grande et offre plusieurs points d'arrimage, et le hayon est facile à utiliser. Une prise 220V dans la benne est un ajout réfléchi. À l'intérieur, les rangements sont généreux avec des bacs de porte profonds et une console centrale utile. Le système d'infodivertissement comprend un grand écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, mais l'interface peut être lente par moments. La technologie de sécurité comprend une caméra à 360 degrés et un régulateur de vitesse adaptatif, mais l'assistant de maintien dans la voie est trop sensible. Le port de charge de la version électrique est situé à l'avant, ce qui rend difficile la marche arrière dans une borne de recharge.

Les propriétaires potentiels doivent être conscients de quelques problèmes. Les données de fiabilité sont rares pour le T90, mais certains premiers modèles diesel ont signalé des problèmes d'injecteurs et de défaillances de courroie auxiliaire. La garantie de la batterie de la version électrique est compétitive, mais la couverture du réseau de concessionnaires hors de Chine peut être faible. La disponibilité des pièces peut être lente dans les zones reculées. De plus, la valeur de revente du T90 est incertaine – il manque la reconnaissance de marque des constructeurs de pick-up établis. Les intervalles d'entretien sont typiques pour le segment, mais assurez-vous que votre atelier local peut se procurer les composants.

Considérez le T90 si vous avez besoin d'un véritable cheval de bataille et êtes ouvert à un pick-up électrique pour un usage urbain à faibles émissions, ou si vous valorisez l'espace de l'habitacle et un système d'infodivertissement moderne au détriment du confort de roulement. Il convient aux exploitants de flottes et aux artisans qui peuvent gérer des temps de charge plus longs et un support concessionnaire limité. Évitez le T90 si vous conduisez fréquemment sur des terrains accidentés ou si vous privilégiez une conduite quotidienne moelleuse – les ressorts à lames et le châssis rigide décevront. Les traditionalistes qui comptent sur les réseaux de concessionnaires et une fiabilité éprouvée devraient s'en tenir aux pick-up établis. De plus, si vous devez remorquer de lourdes charges sur de longues distances et ne pouvez pas recharger régulièrement, restez sur le diesel.