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Chery Tiggo 8 PHEV CSH : Un hybride rechargeable pratique pour les familles
Le Tiggo 8 PHEV CSH associe un habitacle spacieux de sept places à l'efficacité d'un hybride rechargeable, mais son autonomie électrique est modeste et le groupe motopropulseur peut sembler forcé. Idéal pour les acheteurs familiaux recherchant des coûts d'utilisation réduits et une polyvalence, moins adapté à ceux qui veulent des performances sportives ou une longue autonomie électrique.
Publié le 30 juin 2026
Principaux atouts
Le point fort du Tiggo 8 PHEV est sa capacité de sept places associée à une motorisation hybride rechargeable, une combinaison rare. La troisième rangée est utilisable pour les trajets courts, et la rangée du milieu coulisse et s'incline. En tant que PHEV, il offre une autonomie électrique suffisante pour la plupart des trajets quotidiens, permettant des déplacements sans émissions. La transition entre les modes électrique et hybride est fluide, et le freinage régénératif est bien calibré. Les matériaux intérieurs paraissent haut de gamme pour la catégorie, avec des surfaces douces au toucher et un cockpit numérique incluant Apple CarPlay et Android Auto.
Principaux compromis
L'autonomie électrique n'est suffisante que pour de courts trajets urbains ; les longs parcours épuiseront rapidement la batterie, laissant le moteur essence gérer toute la propulsion. Lorsque la batterie est faible, la consommation de carburant augmente significativement et le moteur peut sembler forcé sous forte accélération. La transmission de type CVT (e-CVT) émet un ronronnement lors des montées soutenues. La troisième rangée est mieux réservée aux enfants, car les adultes manqueront d'espace pour la tête et les jambes. L'espace de coffre avec tous les sièges en place est minime, et l'absence de roue de secours (seulement un kit de réparation) peut inquiéter certains acheteurs.
Conduite quotidienne et confort
En ville, le Tiggo 8 PHEV se montre réactif en mode électrique, avec une progression silencieuse et fluide. La suspension est réglée pour le confort, absorbant bien la plupart des nids-de-poule et dos d'âne. Sur autoroute, le comportement reste serein, mais le bruit du vent et de la route devient perceptible à haute vitesse. Les sièges avant sont moelleux et offrent un bon maintien, avec ventilation disponible. La position de conduite est haute, offrant une bonne visibilité. Cependant, la direction est légère et manque de retour d'information, et la carrosserie penche notablement dans les virages, renforçant son caractère familial.
Praticité et technologie
L'habitacle offre un excellent rangement : un vide-poches central profond, de grands bacs de porte et plusieurs ports USB. Les sièges de la troisième rangée se replient à plat, créant un espace de chargement généreux. Le système d'infodivertissement est réactif et comprend le mirroring sans fil, une caméra à 360° et la commande vocale. Cependant, la structure des menus peut être encombrée et certaines fonctions de climatisation sont enfouies dans l'écran tactile plutôt que sur des boutons physiques. Le combiné d'instruments numérique est configurable mais peut afficher trop d'informations à la fois. L'entrée sans clé, le hayon électrique et le toit ouvrant panoramique ajoutent du confort.
Points d'attention pour la possession
La dégradation de l'état de santé de la batterie avec le temps est une préoccupation, bien que Chery offre une garantie qui la couvre pour une période raisonnable. L'e-CVT est généralement fiable mais peut développer un sifflement sur certaines unités. Les intervalles d'entretien sont typiques pour un PHEV, mais assurez-vous que le concessionnaire connaît bien les systèmes hybrides. Le Tiggo 8 PHEV utilise un moteur essence relativement petit, qui travaille dur lorsque la batterie est vide, ce qui peut affecter la durabilité à long terme. La valeur de revente peut être incertaine sur les marchés où l'adoption des PHEV est encore en croissance. La disponibilité des pièces hors de Chine peut être irrégulière, vérifiez donc le support local.
À qui s'adresse-t-il – et à qui non
Inscrivez cette voiture sur votre liste si vous avez besoin d'un SUV sept places mais souhaitez des coûts d'utilisation inférieurs à ceux d'un essence conventionnel ; si la plupart de vos trajets sont assez courts pour compter sur l'autonomie électrique ; et si vous privilégiez la praticité et le confort plutôt que le plaisir de conduite. Évitez-la si vous parcourez régulièrement de longues distances sur autoroute, car les avantages du PHEV diminuent ; si vous avez besoin d'une vraie troisième rangée pour des adultes ; ou si vous exigez une conduite sportive et engageante. Cherchez ailleurs également si vous n'avez pas de point de recharge pratique à domicile ou au travail.
Verdict
Le Chery Tiggo 8 PHEV CSH est un ensemble convaincant pour les familles qui souhaitent un sept places spacieux et efficace pour un usage urbain et périurbain. Son système hybride rechargeable réduit les coûts de carburant pour les trajets courts, mais son autonomie électrique limitée et le raffinement du groupe motopropulseur sous charge sont des compromis notables. Il occupe une niche spécifique : les acheteurs qui valorisent la polyvalence et les faibles coûts d'utilisation plutôt que les performances pures ou la capacité électrique longue distance.