GWM POER Sahar إيجابيات وسلبيات: شاحنة بيك أب تمزج بين الراحة والقدرة؟

أكبر قوة في Sahar هي تجربة القيادة الشبيهة بالسيارات. المقصورة هادئة ومعزولة جيدًا، مع مقاعد داعمة وشعور عالي الجودة ينافس سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم. يوفر نظام الدفع الهجين تسارعًا سلسًا وسريع الاستجابة في القيادة الحضرية ويستعيد الطاقة بسلاسة، مما يجعله أكثر اقتصادًا بشكل ملحوظ في حركة المرور المتقطعة مقارنة ببيك أب ديزل. القيادة مريحة على الطرق المعبدة، تمتص المطبات دون الاهتزاز النموذجي للشاحنات. كسيارة يومية تخدم أيضًا كمغامر في عطلة نهاية الأسبوع، تحقق توازنًا نادرًا بين الراحة والفائدة.

لتحقيق هذا السلوك المتحضر على الطريق، تتخلى Sahar عن صلابة الشاحنة التقليدية. سعة الحمولة أقل من قادة الفئة، وحد السحب متواضع - توقع سحب مقطورات خفيفة أو قارب، وليس آلات ثقيلة. المحور الخلفي بنوابض لولبية، رائع للراحة، يقلل من القدرة على حمل الأحمال الثقيلة دون ترهل. على الطرق الوعرة، نظام الدفع الرباعي قادر على المسارات الحصوية والمسارات الخفيفة، لكن نقص التروس المنخفضة ومحدودية تعليق المحاور يعني أن التسلق الصخري الجاد أو الوحل العميق خارج نطاقه. إنه سيارة كروس أوفر في ملابس بيك أب - متعددة الاستخدامات، لكنها ليست شاحنة عمل مخصصة.

في المدينة، تشعر Sahar وكأنها سيارة دفع رباعي كبيرة أكثر من كونها بيك أب. المقود خفيف ونصف قطر الدوران معقول لحجمها. المساعدة الكهربائية للنظام الهجين تجعل الانطلاق من التوقف سلسًا، وناقل الحركة يتغير دون إزعاج. عزل الضوضاء ممتاز لسيارة ذات هيكل على إطار؛ ضوضاء الرياح والإطارات مكبوتة جيدًا. ركاب المقاعد الخلفية يتمتعون بمساحة واسعة للأرجل ومسند ظهر قابل للإمالة - أمر غير معتاد في هذه الفئة. الإزعاج اليومي الوحيد هو العرض؛ ركن السيارة في المساحات الضيقة بالمدينة يتطلب عناية. بشكل عام، إنها واحدة من أكثر بيك أب راحة للتنقل والذهاب بالمدرسة.

صندوق الشحن بحجم مفيد لكنه يفتقر إلى نقاط الربط العميقة أو منافذ الطاقة المدمجة الموجودة في بعض المنافسين. يتوفر بطانة قابلة للإسقاط، لكن الباب الخلفي ثقيل. بطارية الهجين تقع تحت المقعد الخلفي، مما يقلل قليلاً من مساحة التخزين تحت المقعد. من الداخل، نظام المعلومات والترفيه حاد وسريع الاستجابة، مع مرآة هاتف لاسلكية وكاميرا محيطة للمساعدة في المناورة. حجرات التخزين وفيرة. ومع ذلك، فإن عدم وجود مقبض تحكم في الصوت الفعلي وبعض عناصر التحكم في المناخ المدفونة في شاشة اللمس يمكن أن تكون محبطة أثناء القيادة. شاشة العدادات الرقمية واضحة ولكنها تقدم خيارات تخصيص محدودة.

موثوقية النظام الهجين لا تزال غير مثبتة على المدى الطويل؛ تقارير غير رسمية تذكر أخطاء برمجية عرضية وتحذيرات نادرة من النظام الهجين. فترات الخدمة قياسية، لكن المكونات الهجينة تتطلب تدريبًا متخصصًا، لذا ليس كل ورشة مستقلة يمكنها صيانتها. تدهور البطارية بمرور الوقت مصدر قلق في المناخات الحارة، على الرغم من أنها مغطاة بضمان لفترة نموذجية. توفر قطع الغيار في الأسواق خارج الصين قد يكون غير متسق - تحقق من الدعم المحلي. شبكة الوكلاء الواسعة في سوقها المحلي لا تنعكس عالميًا، لذا قد يتسبب تأمين الإصلاحات الميكانيكية أو الهيكلية في تأخير.

ضعها في القائمة المختصرة إذا كنت تفضل رحلة يومية فاخرة وتريد بيك أب تعمل كسيارة عائلية، مع استخدام عرضي خفيف للقطر أو الطرق الوعرة (مثل التخييم، الدراجات، القوارب الصغيرة). تناسب المشترين القادمين من سيارات الدفع الرباعي الذين يريدون مرونة الصندوق المفتوح دون التضحية بالراحة. تجنبها إذا كنت بحاجة إلى شاحنة عمل ثقيلة لسحب مقطورات كبيرة، أو حمل أكثر من طن من الحمولة، أو الاستخدام المتكرر للطرق الوعرة الوعرة. تجنبها أيضًا إذا كنت تريد أقصى متانة وبساطة - النظام الهجين يضيف تعقيدًا، والتعليق الأكثر نعومة والإطارات أقل ملاءمة للإساءة المتكررة. بيك أب الديزل التقليدية من Isuzu أو Ford تخدم هذه الاحتياجات بشكل أفضل.