Guide d'utilisation et de possession du Jetour X70 Plus

Le Jetour X70 Plus est réglé pour le confort plutôt que pour le dynamisme. Sa direction est légère et facile à manœuvrer en ville, ce qui facilite le stationnement et les virages serrés. La suspension absorbe la plupart des imperfections de la route, offrant une conduite souple sur les bosses et le bitume dégradé. Sur autoroute, la voiture est stable et bien plantée aux vitesses légales, avec une puissance suffisante pour les dépassements, même si elle n'est pas rapide. L'ensemble moteur-boîte offre une expérience de conduite détendue ; les changements de vitesse sont fluides mais peuvent hésiter en cas de sollicitation soudaine. La visibilité est bonne, avec de grandes vitres et une position de conduite surélevée, bien que le toit panoramique réduise légèrement l'espace pour la tête. Les freins sont progressifs et inspirent confiance.

L'habitacle est silencieux à vitesse urbaine, le bruit du vent et de la route étant bien atténué. À vitesse plus élevée, un certain ronronnement du moteur devient perceptible mais reste acceptable. Les sièges avant sont larges et offrent un bon maintien, adaptés aux longs trajets. La banquette arrière est confortable pour deux adultes ; la place centrale est moins rembourrée. La climatisation est efficace et facile à utiliser. Le réglage de la suspension privilégie le confort, isolant les passagers des impacts violents. Les matériaux de l'habitacle sont un mélange de surfaces souples et de plastiques durs, mais l'assemblage et la finition sont corrects pour le segment. Les vibrations sont faibles, même au ralenti.

Le X70 Plus offre un espace généreux pour cinq occupants. L'espace pour les jambes à la deuxième rangée est ample, et la garde au toit est bonne sauf pour les passagers de grande taille sous le toit ouvrant. Le coffre est grand et rectangulaire, avec un seuil de chargement bas et des sièges qui se replient presque à plat pour les objets encombrants. De multiples rangements sont disponibles : une grande console centrale, des poches de porte correctes et une petite boîte à gants. Les points ISOFIX sont facilement accessibles sur les sièges arrière latéraux. Une roue de secours est fournie sous le plancher. Les porte-gobelets sont adaptés aux bouteilles standard. Dans l'ensemble, c'est un SUV familial très pratique pour les courses quotidiennes et les voyages.

L'écran d'infodivertissement répond assez rapidement, même si l'interface peut parfois laguer. La mise en miroir sans fil du smartphone fonctionne de manière fiable, mais la connexion filaire est plus stable. Le combiné d'instruments numérique est clair mais non personnalisable. Les commandes vocales gèrent les commandes de base comme la climatisation et la navigation avec un succès modéré. Le système de caméra à 360 degrés est utile dans les espaces restreints, bien que la qualité d'image soit moyenne. Le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de voie fonctionnent correctement sur autoroute mais peuvent être trop réactifs dans les virages. Les capteurs de stationnement sont sensibles. Les mises à jour over-the-air sont promises, mais leur fréquence est incertaine. Le système apprend lentement les habitudes de l'utilisateur.

Jetour, en tant que sous-marque de Chery, bénéficie d'un réseau de concessionnaires établi dans de nombreux marchés. La couverture de garantie est compétitive, généralement plusieurs années ou une certaine distance. Les intervalles d'entretien courant sont standards pour un véhicule thermique. Les premiers retours suggèrent que le X70 Plus est généralement fiable, avec quelques problèmes électroniques mineurs signalés par certains propriétaires. La disponibilité des pièces s'améliore à l'échelle mondiale. La qualité de construction semble solide, avec des jeux de carrosserie serrés. Les propriétaires apprécient les faibles coûts d'exploitation grâce à une consommation raisonnable et des visites d'entretien abordables. La marque se construit une réputation de rapport qualité-prix et de fiabilité, bien que les données à long terme soient encore en cours de collecte.

Le Jetour X70 Plus est destiné aux familles ou aux particuliers qui ont besoin d'un maximum d'espace et de confort sans dépenser plus. Il convient aux acheteurs qui privilégient le côté pratique plutôt que le plaisir de conduite. Comparé au Haval H6, le X70 Plus offre un coffre légèrement plus grand et des suspensions plus souples, tandis que le Haval se sent plus moderne à l'intérieur. Face au Geely Boyue L, le X70 Plus a plus d'espace pour les jambes à l'arrière mais une chaîne de traction moins raffinée. Le Changan CS75 Plus est plus dynamique à conduire, mais le X70 Plus est plus reposant. En fin de compte, le Jetour est un bon choix pour ceux qui valorisent l'espace et le confort dans un SUV conventionnel avec une possession sans tracas.