Haval H7 vs Dongfeng Mage : quel SUV chinois offre la meilleure expérience au quotidien ?

Le Haval H7 offre une conduite relaxante et sans effort. Sa suspension absorbe bien les bosses et la direction est légère, ce qui facilite la conduite en ville. La motorisation est douce mais pas pressée, adaptée à une croisière tranquille. Le Dongfeng Mage, en revanche, semble plus vif. Le moteur répond plus franchement et le châssis est plus tendu, lui donnant une sensation plus sportive. Cependant, les suspensions plus fermes transmettent davantage les imperfections de la route. Dans le trafic quotidien, le calme du H7 l'emporte pour le confort, tandis que l'agilité du Mage séduit ceux qui aiment une conduite plus connectée.

Sur autoroute, le H7 est plus silencieux, avec moins de bruit de vent et de pneus. Les sièges sont moelleux et offrent un bon maintien, surtout à la seconde rangée qui s'incline. Le Mage a un habitacle plus moderne et minimaliste, mais avec moins de matériaux doux au toucher. Ses sièges sont plus fermes et le bruit de roulement est plus perceptible. Le H7 offre également une meilleure répartition de la climatisation, tandis que le système de ventilation du Mage est correct mais moins raffiné. Pour le confort longue distance, le H7 est clairement en tête.

Les deux mesurent à peu près la même chose à l'extérieur, mais le H7 semble plus spacieux à l'intérieur. L'espace aux jambes à l'arrière est généreux et le plancher plat profite au passager central. Le coffre est profond et large, avec un seuil de chargement bas. Le Mage a une ligne de toit légèrement fuyante qui réduit l'espace arrière pour les passagers de grande taille. Son coffre est pratique mais plus étroit. Le rangement dans l'habitacle est comparable, avec des porte-gobelets, des vide-poches dans les portes et une console centrale. Les familles avec enfants et bagages préféreront l'espace supplémentaire du H7.

Le système d'infodivertissement du Haval H7 est simple mais daté en termes de graphismes et de réactivité. Il prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, mais pas sans fil. Le combiné d'instruments numérique est clair mais basique. Le Dongfeng Mage dispose d'un écran central plus grand et plus net, avec des menus plus rapides et des mises à jour over-the-air. Il propose également un affichage tête haute et des aides à la conduite plus avancées, comme le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop-and-go. Cependant, l'abondance de commandes tactiles peut être distrayante. Pour les utilisateurs férus de technologie, le Mage est plus moderne ; pour la simplicité, le H7 est moins capricieux.

Haval a une expérience plus longue à l'étranger, avec des réseaux de concessionnaires établis dans de nombreux marchés et une disponibilité des pièces généralement bonne. Le H7 utilise une mécanique éprouvée (bien que plus ancienne), qui peut être plus facile à réparer localement. Dongfeng est plus récent dans de nombreuses régions d'exportation, donc la couverture du réseau de service est plus mince, bien qu'en croissance. Le Mage utilise une électronique plus complexe et un moteur turbo, ce qui pourrait signifier une complexité d'entretien plus élevée à long terme. Les deux offrent des garanties standard, mais l'infrastructure de support de Haval est actuellement plus fiable pour la tranquillité d'esprit.