Geely EX5 EM-i vs BAIC X55 : quel SUV chinois offre une meilleure expérience de possession ?

Le système hybride du Geely EX5 EM-i offre une accélération exceptionnellement douce et silencieuse en ville, avec des transitions fluides entre les modes électrique et essence. Il paraît sans effort dans les embouteillages et affiche une efficacité énergétique très impressionnante en conditions réelles. Le BAIC X55, avec son moteur essence conventionnel et sa boîte automatique, procure une réponse plus directe à l'accélérateur et une sensation de conduite traditionnelle. Il est un peu plus bruyant en accélération franche mais semble plus engageant sur routes ouvertes. Pour les trajets quotidiens, le Geely est plus facile et relaxant, tandis que le BAIC offre un caractère plus simple et prévisible.

Le Geely EX5 EM-i établit un niveau élevé de silence dans l'habitacle, grâce à sa chaîne de traction hybride et à une insonorisation généreuse. Les sièges sont moelleux et bien dessinés, et la suspension absorbe les bosses avec une action mature et souple, ce qui en fait un croisiériste serein. Le BAIC X55 a une suspension plus ferme qui transmet davantage les irrégularités de la route, et le bruit intérieur est plus évident, surtout à vitesse autoroutière. Cependant, ses sièges offrent un bon maintien et le système de climatisation est efficace. Globalement, le Geely l'emporte haut la main pour le confort et le raffinement, en particulier sur les longs trajets.

Les deux SUV offrent un espace généreux pour quatre adultes, avec une place acceptable pour un cinquième sur de courts trajets. Le Geely EX5 EM-i offre un peu plus d'espace aux jambes à l'arrière et un dossier de siège plus incliné, améliorant le confort des passagers. Son coffre est profond et bien formé, bien que la batterie hybride réduise légèrement le rangement sous le plancher. Le BAIC X55 a une ouverture de coffre plus large et une banquette arrière rabattable à plat, ce qui le rend légèrement plus polyvalent pour les objets volumineux. Le rangement dans l'habitacle est similaire, avec des poches de porte et des porte-gobelets corrects. Pour un usage familial quotidien, le Geely devance légèrement pour le confort des passagers, tandis que le BAIC est un peu plus pratique pour le chargement.

Le Geely EX5 EM-i est équipé d'un grand écran tactile central aux graphismes nets et aux menus intuitifs, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série. Le combiné d'instruments numérique est clair et configurable. La commande vocale fonctionne bien pour la navigation et la climatisation. Le BAIC X55 a un écran plus petit et une interface plus simple qui peut sembler lente ; la réplication smartphone est disponible mais uniquement filaire. Ses aides à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif, sont moins raffinées et peuvent être brusques dans le trafic. La suite technologique du Geely est plus réactive et conviviale, lui conférant un net avantage au quotidien.

Les deux modèles sont relativement nouveaux sur les marchés internationaux, donc les données de fiabilité à long terme sont limitées. Geely dispose d'un réseau de concessionnaires mondial plus étendu, ce qui peut faciliter l'accès aux pièces et à l'entretien dans de nombreuses régions, bien que le système hybride ajoute de la complexité. Le BAIC X55 utilise une architecture mécanique plus simple, réduisant potentiellement le risque de réparations coûteuses. Aucune des deux marques n'a encore une solide réputation à l'étranger, mais la présence plus établie de Geely et sa garantie plus longue (sur certains marchés) offrent une plus grande tranquillité d'esprit. Les propriétaires doivent prévoir une disponibilité des pièces potentiellement lente pour l'un ou l'autre modèle, selon l'emplacement.