Geely EX5 vs Maxus D90: كفاءة السيارات الكهربائية تواجه تنوع العائلة

تقدم EX5 قيادة سلسة وهادئة تقريبًا، وهي نموذجية للسيارات الكهربائية. عزم الدوران الفوري يجعل القيادة في المدينة والتوقف والانطلاق مريحين، مع تقليل الفرملة المتجددة من عمل الدواسات. نصف قطر دورانها المتواضع والتوجيه الخفيف يناسبان المواقف الضيقة. ومع ذلك، فإن المدى الواقعي محدود، مما يتطلب شحنًا أكثر تكرارًا في الرحلات الطويلة. أما D90، بمحركها التوربيني الذي يعمل بالبنزين أو الديزل، فتشعر بأنها أكثر تقليدية: كروزر ثقيل وبطيء نوعًا ما. توفر رؤية عالية ولكن لها دائرة دوران أكبر. يوفر خيار الديزل في D90 قوة سحب منخفضة كافية لسحب المقطورات أو نقل الأحمال الثقيلة، لكن ضوضاء المحرك والاهتزاز أكثر وضوحًا. على الطرق الوعرة، توفر قاعدة العجلات الأطول في D90 ثباتًا أفضل عند السرعات العالية، بينما يساعد مركز الجاذبية المنخفض في EX5 على الثقة في المنعطفات.

مقصورة EX5 معزولة جيدًا عن ضوضاء الطريق والرياح، مع مقاعد أمامية داعمة وتصميم نظيف وعصري. الرحلة مريحة على الأسطح المعبدة، رغم أن المطبات الحادة قد تزعج المحور الخلفي. تعطي D90 الأولوية للمساحة على الفخامة: مقاعدها عريضة ولكنها أقل تشكيلاً، والجسم الطويل يسمح بدخول المزيد من ضوضاء الرياح. ومع ذلك، يمكن لنظام التعليق الهوائي في D90 (متوفر في الفئات الأعلى) تخفيف الصدمات بشكل كبير. نظام التحكم في المناخ قوي في كلتا السيارتين، لكن ميزة التدفئة/التبريد السريع والتكييف المسبق في EX5 (عبر التطبيق) هي مكافأة لأصحاب السيارات الكهربائية.

تسيطر D90 هنا: ثلاثة صفوف من المقاعد (7 مقاعد قياسية) مع مساحة أرجل خلفية قابلة للاستخدام للبالغين في الرحلات القصيرة، وصندوق أمتعة واسع خلف الصف الثاني. ينزلق الصف الثاني ويميل. EX5 هي سيارة تتسع لـ5 ركاب فقط مع صندوق أمتعة متواضع؛ مساحة الأرجل الخلفية كافية لشخصين بالغين ولكنها ضيقة لثلاثة. تحميل العناصر الضخمة أسهل في D90 بفضل بابها الخلفي المربع وأرضية التحميل المنخفضة. للمهمات اليومية، فإن البصمة الأصغر لـ EX5 تجعل ركنها أسهل، ويضيف الصندوق الأمامي مساحة تخزين صغيرة قابلة للقفل.

تتميز EX5 بنظام معلومات ترفيهي حديث مع التحكم الصوتي، ومرآة الهاتف الذكي، والتحديثات عبر الهواء. شاشة العدادات الرقمية والشاشة المركزية واضحتان. ميزاتها الخاصة بالسيارات الكهربائية - التكييف المسبق للبطارية، تخطيط الرحلات مع محطات الشحن - مدمجة بشكل جيد. نظام D90 يشعر بأنه متأخر بجيل: الواجهة أبطأ، مع خدمات متصلة أقل. ومع ذلك، توفر كاميرا 360 درجة وأوضاع القيادة على الطرق الوعرة (الرمال، الطين، إلخ) التي تفتقر إليها EX5. كلتاهما تحتويان على مثبت سرعة تكيفي ونظام الحفاظ على المسار، لكن نظام D90 أقل دقة، وغالبًا ما يتردد في حركة المرور.

لدى Geely سجل عالمي أطول في السيارات الكهربائية، مع تقارير موثوقية إيجابية بشكل عام لمجموعات نقل الحركة الكهربائية. نظام نقل الحركة الأبسط في EX5 (عدد أقل من الأجزاء المتحركة) يشير إلى صيانة أقل على المدى الطويل، لكن عمر البطارية يعتمد على الاستخدام. Maxus (SAIC) لديها شبكة متنامية، خاصة في آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط، لكن D90 هي سيارة أكثر تعقيدًا بمحرك توربيني ومشاكل محتملة في مرشح جسيمات الديزل إذا استخدمت في الغالب لرحلات قصيرة. قد يكون توفر قطع الغيار أفضل لـ Geely في الأسواق ذات البنية التحتية للشحن القائمة، بينما محرك الديزل في Maxus أسهل في الصيانة في المناطق النائية.