Maxus D90 vs BAIC X55: ¿Cuál SUV chino se adapta a tu estilo de vida?

La D90 se siente sólida en carretera, con una posición de conducción elevada y una vista imponente. Sus opciones de motor (diésel y gasolina) proporcionan un fuerte par a bajas revoluciones para incorporarse o remolcar, aunque su tamaño la hace menos ágil en calles estrechas y estacionamientos. La dirección es ligera pero imprecisa a altas velocidades. La X55 es mucho más fácil de maniobrar en entornos urbanos; su menor tamaño y peso ligero hacen que estacionar y cambiar de carril sea sencillo. El motor tiene suficiente potencia para el trayecto diario y la transmisión automática cambia suavemente. Sin embargo, la X55 puede sentirse falta de potencia en pendientes pronunciadas o cuando está completamente cargada.

La D90 ofrece una marcha suave y bien amortiguada que absorbe baches y juntas de expansión en carretera con facilidad. El ruido de cabina está bien controlado incluso a altas velocidades, lo que la convierte en una cruiser relajada para viajes largos. Los asientos son grandes y suavemente acolchados, con buen soporte lumbar. La marcha de la X55 es más firme y nerviosa sobre pavimento irregular; transmite más ruido de carretera al habitáculo. Los asientos son cómodos para viajes cortos o medianos, pero carecen de la suavidad de la D90. Ambos autos tienen climatización que funciona eficazmente, pero la cabina más grande de la D90 puede tardar más en enfriarse o calentarse.

La D90 es espaciosa por dentro, con generoso espacio para las piernas en las tres filas (donde esté equipada). La segunda fila se desliza y reclina, y la tercera fila es utilizable para adultos de estatura promedio en viajes cortos. El espacio de carga detrás de la tercera fila es modesto, pero con todos los asientos abatidos puede transportar artículos voluminosos como muebles o equipo de campamento. El almacenamiento interior incluye bolsillos profundos en las puertas, una guantera grande y portavasos. La X55 ofrece asientos cómodos para cuatro adultos, con cinco como opción ocasional. El espacio para las piernas traseras es adecuado pero no generoso. El maletero es compacto, suficiente para las compras semanales o dos maletas grandes. Abatiendo los asientos traseros se obtiene un piso de carga plano para objetos largos, pero la capacidad total de carga está muy por detrás de la D90.

La D90 cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil grande, navegación, Apple CarPlay y Android Auto, aunque la interfaz puede ser lenta con algunos menús enterrados. Un cuadro de instrumentos digital está disponible, pero sus gráficos son anticuados. El infoentretenimiento de la X55 es más moderno en funcionamiento, con una pantalla nítida y receptiva y menús intuitivos. La duplicación de pantalla del teléfono es estándar y se conecta rápidamente. Ambos autos ofrecen cámara de reversa y sensores de estacionamiento, pero la D90 añade una cámara de visión envolvente que es indispensable al estacionar un vehículo de su tamaño. Ninguno de los sistemas ofrece actualizaciones inalámbricas, pero la interfaz de la X55 es generalmente más fácil de usar.

Ambas marcas han expandido sus redes de concesionarios en mercados de exportación, pero Maxus (parte de SAIC) tiene una huella global ligeramente más amplia, particularmente en regiones como el Sudeste Asiático, Sudamérica y Medio Oriente. La disponibilidad de piezas para la D90 es razonable, aunque algunos componentes (por ejemplo, electrónicos) pueden requerir tiempos de espera más largos. La calidad de construcción de ambas es competitiva con otras marcas chinas; aunque la confiabilidad inicial parece decente, los datos a largo plazo aún están emergiendo. La X55 se beneficia de las asociaciones de BAIC (por ejemplo, con Mercedes-Benz) en alguna tecnología subyacente, lo que puede inspirar confianza. La cobertura de garantía para ambas es típicamente de tres a cinco años, con asistencia en carretera incluida.