Guía de uso y propiedad del XPENG X9

El X9 ofrece un tren motriz eléctrico suave y silencioso con amplia aceleración para incorporaciones y adelantamientos. Su suspensión neumática brinda una marcha mullida que absorbe la mayoría de las imperfecciones del camino, mientras que el bajo centro de gravedad de la batería bajo el piso mantiene a raya el balanceo de la carrocería. La dirección es ligera y precisa para su tamaño, lo que lo hace sorprendentemente fácil de maniobrar en entornos urbanos. El frenado regenerativo ofrece niveles ajustables, desde una sensación de deslizamiento hasta la conducción con un solo pedal. El gran parabrisas y los pilares delgados ayudan a la visibilidad, aunque la vista trasera es limitada cuando la tercera fila está levantada; el sistema de cámara de 360° resulta invaluable para estacionar y espacios reducidos. Los desplazamientos diarios son sin esfuerzo, y la autonomía es suficiente para la mayoría de los recados semanales sin necesidad de carga.

El silencio en el habitáculo es un punto destacado: el ruido del viento y la carretera están bien suprimidos, incluso a velocidades de autopista. Los asientos están generosamente acolchados y ofrecen ajuste eléctrico, calefacción y ventilación en la primera fila; las butacas capitán de la segunda fila tienen función de masaje y se reclinan hasta posiciones casi planas. El clima de tres zonas con un panel trasero dedicado asegura que todos los pasajeros estén cómodos. La suspensión se puede suavizar aún más en modo Comfort para una marcha tipo limusina, mientras que el modo Sport la endurece ligeramente para mayor control. Algunos ocupantes pueden encontrar la tercera fila un poco más firme, pero sigue siendo tolerable para viajes cortos. En general, el X9 crea un ambiente sereno que iguala sus aspiraciones premium.

Con tres filas de asientos, el X9 acomoda cómodamente a siete adultos. La segunda fila se desliza y reclina, ofreciendo un generoso espacio para las piernas incluso cuando la tercera fila está ocupada. El acceso a la tercera fila es fácil gracias al plegado y deslizamiento con un solo botón de los asientos de la segunda fila. El espacio para la cabeza es amplio en todo el habitáculo, incluso para pasajeros altos. El espacio de carga es versátil: con todos los asientos levantados, hay suficiente espacio para las compras semanales; plegar la tercera fila crea un piso de carga profundo y plano que puede tragar coches de bebé o equipaje para unas vacaciones familiares. El área de almacenamiento bajo el piso cerca del portón trasero esconde el cable de carga. Los compartimientos interiores incluyen una consola central grande, bolsas en las puertas y portavasos para cada fila. El portón trasero eléctrico con sensor de pie añade comodidad cuando las manos están ocupadas.

La pieza central es una gran pantalla táctil de orientación vertical que ejecuta el último sistema operativo de XPENG. Los tiempos de respuesta son rápidos y la disposición del menú es lógica, aunque algunas funciones secundarias están enterradas en submenús. El control por voz funciona bien para navegación, clima y medios, con comprensión de lenguaje natural. Las actualizaciones inalámbricas refinan continuamente las funciones y corrigen errores. El cuadro de instrumentos digital es claro y personalizable. Las funciones de asistencia al conductor incluyen control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y cambios de carril automatizados, todos los cuales funcionan suavemente en autopista pero pueden ser titubeantes en tráfico pesado. La pantalla frontal de realidad aumentada proyecta indicaciones de navegación y alertas de seguridad en el parabrisas. La aplicación móvil permite control remoto de clima, bloqueo/desbloqueo y verificación del estado de la batería. La integración telefónica es inalámbrica para Apple CarPlay y con cable para Android Auto.

Como una marca relativamente joven, el historial de confiabilidad a largo plazo de XPENG aún se está construyendo, pero los informes iniciales indican menos problemas que algunos fabricantes establecidos con sus primeros vehículos eléctricos. El X9 se beneficia de las últimas mejoras en calidad de construcción de XPENG. El tren motriz eléctrico tiene menos piezas móviles que uno de combustión interna, lo que reduce el mantenimiento de rutina a rotación de neumáticos, cambios de líquido de frenos y reemplazo del filtro de cabina. El paquete de baterías tiene una garantía de largo plazo, y la gestión térmica asegura una buena longevidad. Los centros de servicio se están expandiendo en mercados internacionales, pero la disponibilidad puede ser limitada fuera de las grandes ciudades. Los propietarios deben planificar actualizaciones periódicas de software y posibles retiros del mercado manejados vía OTA. La estructura del X9 obtuvo sólidas puntuaciones de seguridad en pruebas internas, y las características de seguridad pasiva estándar incluyen múltiples bolsas de aire.

El X9 es adecuado para familias que priorizan la eficiencia eléctrica, la tecnología avanzada y el amplio espacio sin querer un SUV convencional. Es ideal para compradores que desean una experiencia tipo salón con la capacidad de transportar a siete personas con comodidad. En comparación con el Li Auto L9, que utiliza un tren motriz de extensor de autonomía, el X9 ofrece una experiencia EV pura con mayor comodidad de carga diaria, pero el L9 proporciona autonomía ilimitada de larga distancia mediante gasolina. El Denza D9 es otro rival MPV eléctrico, que ofrece espacio y lujo similares pero con un diseño más tradicional y una cabina menos futurista. El Toyota Alphard (híbrido) se centra en la confiabilidad robusta y una insignia prestigiosa, pero carece del par motor EV sin fisuras y la cabina de alta tecnología del X9. Los tres competidores ofrecen un fuerte valor de reventa y redes de concesionarios establecidas, mientras que XPENG aún está expandiendo su presencia. En esencia, el X9 atrae a los primeros usuarios que valoran la innovación y no les importa una marca más nueva en el mercado.