Jetour T2 i-DM vs Changan CS75 Plus: Comparação Direta

O Jetour T2 i-DM possui um sistema híbrido plug-in que permite dirigir apenas com eletricidade em trajetos diários curtos, oferecendo uma experiência silenciosa e suave no trânsito para-e-anda. Sua frenagem regenerativa ajuda a recuperar energia, e a combinação de motor elétrico e motor a gasolina fornece potência suficiente para cruzeiros em rodovias. O T2 i-DM também tem uma altura do solo maior e uma configuração de suspensão mais robusta, tornando-o mais capaz em estradas de cascalho ou trilhas leves. Em contraste, o Changan CS75 Plus depende de um motor a gasolina convencional e transmissão automática, entregando um desempenho previsível e refinado em estrada. Sua direção é mais leve e amigável para a cidade, e o motor é responsivo o suficiente para o uso diário. No entanto, falta a capacidade elétrica, resultando em maior consumo de combustível urbano.

No interior, o Changan CS75 Plus impressiona com materiais macios ao toque, isolamento acústico generoso e bancos bem contornados que proporcionam excelente conforto em longas distâncias. O ruído de rodagem e o vento são bem suprimidos em velocidades de rodovia. O interior do Jetour T2 i-DM é mais utilitário, com plásticos mais duros e uma posição de assento mais ereta. Embora ainda confortável, parece menos luxuoso que o CS75 Plus. No entanto, o trem de força híbrido do T2 i-DM elimina o ruído do motor durante a condução elétrica, criando um ambiente sereno na cidade. Em velocidades mais altas, o motor a gasolina pode ser audível, mas o refinamento geral é decente.

Ambos os SUVs acomodam cinco passageiros, mas suas configurações diferem. O Changan CS75 Plus oferece um banco traseiro mais espaçoso com generoso espaço para as pernas e um assoalho plano, facilitando acomodar três adultos. Seu porta-malas é profundo e largo, engolindo facilmente bagagens grandes ou carrinhos de bebê. O Jetour T2 i-DM, com seu formato quadrado, proporciona excelente espaço para a cabeça e um banco traseiro mais ereto, mas o espaço para as pernas é ligeiramente menos generoso. O porta-malas também é quadrado, mas mais raso, e a bateria híbrida invade ligeiramente o piso de carga, reduzindo a altura utilizável. Para famílias que precisam de espaço máximo de carga, o CS75 Plus leva vantagem.

O Jetour T2 i-DM lidera na tecnologia do trem de força com seu sistema híbrido plug-in, oferecendo modos de condução selecionáveis (EV, híbrido, etc.) e um display abrangente do fluxo de energia. Sua tela de infotainment é grande e suporta espelhamento de smartphone, mas a interface pode apresentar lentidão ocasional. O Changan CS75 Plus possui uma tela igualmente grande, mas com interface mais responsiva, além de um sistema de câmera 360° nítido que auxilia no estacionamento. Também oferece Apple CarPlay e Android Auto de série. Enquanto o T2 i-DM tem funções híbridas mais inovadoras, o CS75 Plus proporciona uma experiência tecnológica mais suave e intuitiva no dia a dia.

A Changan tem uma longa história e uma rede de concessionárias bem estabelecida em muitos mercados internacionais, então a disponibilidade de peças e suporte de serviço é geralmente confiável. O CS75 Plus tem forte reputação de durabilidade e baixa necessidade de manutenção. A Jetour, como uma marca mais nova sob o guarda-chuva da Chery, está expandindo sua presença global, mas a infraestrutura de serviço pode ser menos densa em algumas regiões. O sistema híbrido do T2 i-DM adiciona complexidade, o que pode significar maior manutenção a longo prazo se técnicos especializados não estiverem disponíveis. Ambas as marcas chinesas oferecem garantias competitivas, mas o histórico comprovado da Changan lhe confere vantagem em tranquilidade.