Maxus D90 vs BAIC X55: Qual SUV Chinês se Adapta ao Seu Estilo de Vida?

O D90 parece substancial na estrada, com uma posição de dirigir elevada e visão imponente. Suas opções de motor (diesel e gasolina) fornecem forte torque em baixas rotações para retomadas ou reboque, embora o tamanho o torne menos ágil em ruas apertadas e estacionamentos. A direção é leve, mas vaga em velocidades mais altas. O X55 é muito mais fácil de manobrar em ambientes urbanos; seu tamanho menor e peso mais leve tornam estacionar e trocar de faixa sem esforço. O motor é suficientemente esperto para o deslocamento diário, e o câmbio automático troca de marchas suavemente. No entanto, o X55 pode parecer fraco em subidas íngremes ou quando totalmente carregado.

O D90 oferece uma suspensão macia e bem amortecida que absorve buracos e juntas de dilatação da estrada com facilidade. O ruído interno é bem controlado, mesmo em altas velocidades, tornando-o um cruiser de longa distância relaxante. Os bancos são grandes e com espuma macia, com bom suporte lombar. A suspensão do X55 é mais firme e mais agitada em asfalto irregular; transmite mais ruído de rodagem para a cabine. Os bancos são confortáveis para viagens curtas ou médias, mas não têm a maciez do D90. Ambos os carros têm ar-condicionado que funciona de forma eficaz, mas a cabine maior do D90 pode demorar mais para esfriar ou aquecer.

O D90 é espaçoso por dentro, com amplo espaço para as pernas em todas as três fileiras (quando equipado). A segunda fileira desliza e reclina, e a terceira fileira é utilizável para adultos de estatura mediana em viagens curtas. O espaço do porta-malas atrás da terceira fileira é modesto, mas com todos os bancos rebatidos, pode engolir itens volumosos como móveis ou equipamentos de acampamento. O armazenamento interno inclui bolsas profundas nas portas, um porta-luvas grande e porta-copos. O X55 oferece assentos confortáveis para quatro adultos, com cinco como opção ocasional. O espaço para as pernas traseiro é adequado, mas não generoso. O porta-malas é compacto – suficiente para compras semanais ou duas malas grandes. Rebatendo os bancos traseiros, você obtém um piso de carga plano para itens mais longos, mas a capacidade total de carga fica bem atrás do D90.

O D90 possui um grande sistema de infotainment com tela sensível ao toque, navegação, Apple CarPlay e Android Auto – embora a interface possa ser lenta com alguns menus enterrados em submenus. Um painel de instrumentos digital está disponível, mas seus gráficos são datados. O infotainment do X55 é mais moderno em operação, com uma tela nítida e responsiva e menus intuitivos. O espelhamento do smartphone é padrão e conecta rapidamente. Ambos os carros oferecem câmera de ré e sensores de estacionamento, mas o D90 adiciona uma câmera de visão surround que é indispensável ao estacionar um veículo de seu tamanho. Nenhum dos sistemas oferece atualizações over-the-air, mas a interface do X55 é geralmente mais amigável.

Ambas as marcas expandiram suas redes de concessionárias nos mercados de exportação, mas a Maxus (parte da SAIC) tem uma pegada global um pouco mais ampla, particularmente em regiões como Sudeste Asiático, América do Sul e Oriente Médio. A disponibilidade de peças para o D90 é razoável, embora alguns componentes (por exemplo, eletrônicos) possam exigir prazos de espera mais longos. A qualidade de construção de ambos é competitiva com outras marcas chinesas; embora a confiabilidade inicial pareça decente, dados de longo prazo ainda estão surgindo. O X55 se beneficia das parcerias da BAIC (por exemplo, com a Mercedes-Benz) em algumas tecnologias subjacentes, o que pode inspirar confiança. A cobertura de garantia para ambos é tipicamente de três a cinco anos, com assistência rodoviária incluída.